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陸羽西線（奥の細道・最上川ライン）の簡単な解説
◆ JR東日本・陸羽西線は奥羽本線・新庄駅と羽越本線・余目駅を結ぶ路線。車両は仙台車両センター小牛田派出所のキハ110系を使用しており、外観上は単行タイプのキハ110形（黄色い帯）が専用車両のようだが、実際には陸羽東線用キハ111形＋キハ112形（赤い帯）と共通運用になっている。また、ほぼ半数は羽越本線・酒田駅まで直通運転しており、1往復快速最上川号が設定されている。
車窓には最上川が近く、川下りの小舟が見られることもある。新庄に近いエリアでは豪雪地帯となり、冬にはかなりの着雪が見られる。
陸羽西線（奥の細道・最上川ライン）のデータファイル
【運転区間】：新庄～余目 43.0km
・ 使用車両：キハ110系（仙ココ）
・新庄～余目 5 往復
・新庄～余目～酒田 4 往復
【駅】
・ 新庄
・ 升形
・ 羽前前波（全列車通過）
・ 津谷
・ 古口
・ 高屋 （全列車通過）
・ 清川
・ 狩川
・ 南野
・ 余目
【2022年5月14日】国道47号線・高屋工事に伴うバス代行輸送開始。
【2026年1月16日】列車運転を再開。前日でバス終了。羽前前波・高屋の両駅を全列車通過とする。
【速達列車】快速最上川 （新庄～酒田）については再開の発表がなく、設定はないものと思われる。（2025-12-3時点）
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