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東武鉄道500系リバティの簡単な解説
◆東武鉄道の広域な路線ネットワークを活かすため、1編成3両固定の「併結・分割」を可能にした仕様の特急型車両「500系」。この車両の愛称がRevaty（リバティ）。貫通扉を装備していて併結・分割機能を活かした多線区での運行が可能であることを表す「Variety」、そして路線を縦横無尽に走り回る自由度の高さを表す「Liberty」を掛け合わせて作られた愛称である。
前面の貫通扉の開閉によって途中駅で列車の併結・分轄を行うことができ、乗り換えをせずに目的地に達する列車を効率的に運転することを可能にした、利便性の高い車両。車内は無料Wi-Fi環境を整備し、各座席にコンセントを設置。背面テーブルがあり、ノートパソコンやスマートフォン利用に便利で通勤にも最適。
乗り心地を良いものとするため、車体動揺防止制御装置を搭載。ＡＥＤの設置、車いす対応多機能トイレの設置など、快適性とバリアフリーにも対応した車両となっている。
リバティ会津
日光へのリバティけごん、野岩鉄道を経て、会津鉄道・会津田島まで結ぶリバティ会津、鬼怒川温泉へのリバティきぬ、そして館林へのリバティりょうもうが設定される。さらに朝夕の通勤時間帯には、愛称にリバティを冠しない新設特急「スカイツリーライナー」「アーバンパークライナー」としても運転される。
各列車名はLED表示機によって乗降口付近に表示されている。
リバティのLED表示器
尾瀬夜行23：55運用にも
2018年6月からは「尾瀬夜行23：55」の運用にも就くことになった。これまでこの列車には300系特急車両などが使われていたが、引退したことに伴い、Revatyが代わりに登板した形だ。わずか3時間半に満たないとはいえ人気の夜行列車である。なお、発車する時刻の変更に伴って「尾瀬夜行23：45」という名称になることもある。
2018年ローレル賞受賞！
2018年5月24日、ローレル賞受賞車両が発表され、特急スーパーあずさの新型車両となったJR東日本のE353系特急形電車、そして鹿児島市交通局の7500形電車とともに東武500系リバティが受賞した。
リバティ会津が入線！～デビュー直後の会津田島駅から
12：30。駅に入ってみると、目の前の2番線ホームにもう主役がどっしりと構えていた。
東京・浅草から到着した「リバティ会津111号」として12：24に到着し、折り返しで「リバティ会津132号」として12：50に発車する、その間の出来事。その間の26分間はこの駅にとって大きな大きな賑わいの時間帯となる。
というのも、この列車は会津若松連絡列車とのリレーも行う設定になっているからだ。「リバティ会津 ⇔ リレー号」の乗り換え時間は最も短いもので3分と慌ただしいものの、設定によっては15分であったり、最長で19分あるのでちょっと体を伸ばしてみたりお土産を買ったりできるものもある。
- リバティ会津をさっそく見てきた！～会津田島駅から東京はすぐそこ!? 2017年4月23日
リバティ号のデータファイル
【登場時：2017年4月21日】運転区間：日光線・鬼怒川線・伊勢崎線・野田線など
・ 使用車両：（基本３両）
【2018年5月24日】ローレル賞受賞。
【2018年6月1日】尾瀬夜行に使用開始。
【2018年12月28日】スノーパルに使用開始。
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