快速こがねふかひれ号の簡単な解説
◆ 仙台～気仙沼を東北本線・石巻線・気仙沼線経由で結ぶ快速列車として2010年12月26日まで運転されていた快速こがねふかひれ号。
以前グラシアとして活躍していたキロ59型を普通車扱いのキハ59型に変更した「こがね」号車両（小牛田車両区所属）を使用し、主に観光を目的とした快速列車こがねふかひれ号として運転していた。同路線を走っていた快速南三陸号とは目的が異なる列車だった。
上は気仙沼駅にて撮影された編成まるごと写真。以前は全車グリーン車だっただけあり、スタイリッシュなエクステリアが光っている。快速にしておくのはもったいないなんて思ったりしたものだ。＊画像提供：トレインブックス 様 （無断使用禁止）
◆快速こがねふかひれ号の画像集
・2010年12月25日、廃止前日の快速こがねふかひれ号。小牛田駅に入線してきたところを撮影した。
キハ59形として残りわずかな貴重な存在であり、車両のエクステリアの高級感も相まって、ファンからは惜しまれつつの引退だった。その後、車両はフィリピンにおいて使用したいとのことで譲渡されていった。案の定塗装はすっかり別の仕様になったがルソン島にて今もその姿を見ることができるという。。
「こがね」という文字の部分はフィリピン譲渡前、小牛田運輸区で留置されていた期間に取り除かれているのを確認している。
こがね号ロゴマーク
◆快速こがねふかひれ号お役立ちサイトご紹介
★【トレインブックス・国鉄型車両図鑑】・・・形式写真を専門に撮っていらっしゃる方のサイトです。斜めからのアングルで、前面や台車周りを含めてみることができます。 ●「こがね」の先頭車 キハ59 510
「こがね」の中間車 キハ29 506
★【座席探訪】・・・列車内の様子を解説してくれているわかりやすい写真集。車両のタイプごとに詳細な解説と画像が含まれているサイト。おすすめです。 ●快速こがねふかひれ号
◆快速こがねふかひれ号のデータファイル
【登場時：2007年4月】
【2010年12月26日】ありがとうこがね号・さよならこがね号をもって運用終了。
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