か行 快速こがねふかひれ号◆データファイル（2024-01）
快速こがねふかひれ号の簡単な解説◆ 仙台～気仙沼を東北本線・石巻線・気仙沼線経由で結ぶ快速列車として2010年12月26日まで運転されていた快速こがねふかひれ号。以前グラシアとして活躍していたキロ59型を普通車扱いのキハ59型に変更した「こ...
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か行 【ジョイフルトレイン】グラシア◆データファイル（2025/9）
ジョイフルトレイン・グラシアの簡単な解説◆ 1989年に全車グリーン車仕様のジョイフルトレインとして改造され、常に3両固定編成で使用された。30歳代から40歳代の女性を主な利用対象とする欧風車両として開発され、「ソフト エレガント」をキーワ...
か行 急行紀ノ川号◆データファイル（2025/9）
急行紀ノ川号の簡単な解説◆ 京都～和歌山を奈良線・桜井線・和歌山線経由で結んでいた急行紀ノ川号。1980年10月1日改正での登場だが、それまで京都～白浜を結んでいた急行しらはま2・3号の区間短縮によって愛称を変更、急行紀ノ川の新設という形を...
ら・わ行 急行リアス～快速リアス◆データファイル（2025-7）
急行リアス号の簡単な解説◆ 盛岡～釜石を結ぶ準急として1965年に誕生し、翌1966年に格上げされた急行リアス号。同時に登場した五葉・そとやまという循環列車と共に釜石線を彩った準急⇒急行列車たちだ。愛称がカタカナということで当時としてはそれ...
た行 急行ちくま号◆データファイル（2025-7）
⇒ 急行ちくま号のヘッドマーク事典はこちら急行ちくま号の簡単な解説◆ 大阪～長野を東海道本線・中央本線・篠ノ井線経由で結んでいた急行列車。1959年12月に準急ちくま号として登場した際には車両運用上の都合により、大阪発が夜行列車、長野発が昼...
た 急行だいせん号◆データファイル（2025-7）
急行だいせん号の簡単な解説◆ 1968年10月改正で登場した急行だいせん号は、大阪と山陰中部を結ぶ長距離急行として、末期は夜行のみ、以前は昼夜両方の設定で活躍していた。昼行列車については福知山線電化と同時に誕生した特急北近畿に格上げ吸収とい...
ま行 快速南三陸号◆データファイル（2025-2）
⇒ 快速南三陸号ヘッドマーク事典はこちら快速南三陸号の簡単な解説 ◆仙台～気仙沼を、石巻線・気仙沼線経由で結んでいた快速列車。同線を走っていた観光列車こがねふかひれ号とは異なり、廃止される予定ではなかったが、東日本大震災の津波による線路消失...
あ 急行アルプス号◆データファイル（2024-07）※臨時特急アルプス
⇒ 急行アルプス号のヘッドマーク事典はこちら急行アルプス号の簡単な解説◆ 新宿～信濃大町（下り）・長野（上り）を結んで2002年12月1日ダイヤ改正前まで夜行列車として活躍した急行アルプス号。末期は特急あずさ号と共通の183系を使用してかな...
い～お 【ジョイフルトレイン】エーデルワイス◆データファイル
エーデルワイスの簡単な解説⇒ エーデルワイスのヘッドマーク事典JR発足直後の1988年、JR東日本東北地域本社・盛岡支店が投入したのがジョイフルトレイン、エーデルワイス。キハ58系の3両編成で構成され、2001年まで活躍した。高山植物として...
は 急行白兎号◆データファイル（2023-11）
急行白兎号の簡単な解説⇒ 急行白兎号のヘッドマーク事典◆ 京都から山陰本線を北上して日本海側と結ぶ急行列車。設定当初は京都～松江の準急だったが、1961年10月に急行に格上げされ、最終的には京都～鳥取の急行プラス普通区間という設定となった...