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カーペットトレイン「NO.DO.KA 」◆トレインマーク~1/7引退

NO.DO.KAのトレインマーク

ジョイフルトレインNO.DO.KA.

ジョイフルトレイン・NO.DO.KA号の簡単な解説

485系NO.DO.KA.横顔◆2001年からJR東日本・新潟支社で活躍するジョイフルトレイン・NO.DO.KA。

新潟支社では1980年代にキハ58系気動車改造のカーペット車を波動用に使用してきたが、485系電車としては初のジョイフルトレインを投入したのが全車グリーン車のシルフィード。そして、そのシルフィードを普通車に格下げしてカーペット張りに変更したのが2001年1月再登場のこのNO.DO.KAである。3両編成。700番代を名乗っている。

車内は基本的に、カーペットが敷かれた広間に4人用テーブルが置かれ、窓側2つと通路側2つの4つの座椅子で1区画の構成となっている。車両両端はソファーが置かれた展望サロンになっている。ソファーの配置が異なるので比較してみるのも面白い。

NO.DO.KAがついに引退!

2018年1月6・7日の運転を最後に引退することが決まったと発表された。長野支社の彩(いろどり)も先だって姿を消し、485系の残党が次々に姿を消す例が続く。これで、残る485系は、丸い頭をしたシリーズが中心となる。なお、最終運転の二日間の列車名は終幕NO.DO.KA と 惜別NO.DO.KA である。

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NO.DO.KAのトレインマーク

NO.DO.KAのトレインマーク・ボディーカラーに使用されている3色(ピンク・水色・やまぶき?)をかわいらしくあしらったヘッドマークとなっている。シルフィード時代のボディースタイルは変わらないので、ヘッドマーク表示幕も横長スタイルのままとなっている。

基本的に同じデザインがボディーサイドにもあしらわれており、当然ながらそちらの方がダイナミック。

NO.DO.KAの出発シーンの動画

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