⇒急行シュプール上越号のヘッドマーク事典（工事中）
急行シュプール上越/アルペン上越号の簡単な解説
◆ 首都圏と上越線の小出駅を結ぶスキー専用列車として15シーズンにわたり活躍した急行シュプール上越号（※）。2001年のアルペン上越号を含めると16シーズンとなる。まさにシュプールの大御所。よく知られている通り、上越線界隈はスキー場が沿線に点在しておりアクセスがとても良い。そのためあらためてシュプールバスを設定することもなく運行されていたようだ。
※初年度は「急行」の種別ではなかった。
急行扱いになる前の1986年年始シーズンのみ急行型の165系が1往復に使用されたが、翌シーズンからはすべて特急型電車による運行で185系（田町）は一貫して1往復に使用、そして別途485系・583系・14系座席車といった車両も使用された。
583系急行シュプール上越
※画像提供：Amanogawa_exp様
1993年の年末からのシーズンでは急行シュプール草津・万座号との併結が始まりグリーン車が外された。併結開始当初は田町区所属の185系と、～草津・万座に使用する新前橋区所属の185系の組み合わせが珍しく、話題になったが1996年年始シーズンからは共に新前橋区の車両となり統一感が取れた。
急行アルペン上越185系
※ 画像提供：KOGANETURBO様
急行シュプール上越号のデータファイル
● 86/1/9～3/31 大船⇒小出 2往 185系7両（G1）・165系6両
急行シュプール上越
● 87/1/8～3/22 品川・大船⇒小出 2往 185系7両（G1）・583系9両（G1）
● 88/1/8～3/21 品川・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系7両（G1）・583系9両（G1）
● 89/1/13～4/2 新宿（3/11～上野）・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系7両（G1）・485系9両（G1 勝田）（583系9両の日あり）
● 90/1/8～4/1 上野・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系7両（G1）・485系9両（G1 南秋田か）（489系9両の日あり）
● 91/1/7～3/15 上野・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系7両（G1）・14系座席車6両（尾久）
● 92/1/6～3/13 上野・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系7両（G1）・14系座席車6両（尾久）
● 92/12/22～93/2/28 上野・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系7両（G1）・583系9両（G1）
● 93/12/22～93/3/28 上野・大船⇒小出 2往復
・・・ 185系6両・583系9両（G1）
・・・ ※シュプール草津・万座と併結
● 95/1/6～3/27 上野・大船⇒小出 2往復 ・583系9両（G1）
・・・ 185系6両 シュプール草津・万座と併結
● 96/1/12～3/31 上野・大船⇒小出 2往復 ・583系9両（G1）
・・・ 185系6両（新前橋区に変更） シュプール草津・万座と併結
● 97/1/10～3/30 上野・大船⇒小出 2往復 ・583系9両（G1）
・・・ 185系6両 シュプール草津・万座と併結
● 98/1/9～3/29 上野・大船⇒小出 2往復 ・583系9両（G1）
・・・ 185系6両 シュプール草津・万座と併結
● 99/1/14～3/28 上野・大船⇒小出 下2・上1 ・583系9両（G1）
・・・ 185系6両 シュプール草津・万座と併結の日あり
● 00/1/7～3/26 上野・大船⇒小出 下2・上1 185系7両（G1）・583系9両（G1）
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583系はおそらく一貫して青森区。寝台の設定はなかった。
急行アルペン上越号のデータファイル
● 2001/1/5～3/17 上野・大船⇒小出（下のみ2本）
・・・ 185系7両（G1） 1号は田町区、3号は新前橋区。
・・・ レディースカー設定あり。
