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快速碓氷号の簡単な解説
◆ 上野～横川（信越本線）を結ぶ臨時快速碓氷号。春・秋などの行楽シーズンにのみ運転する列車として運転していた。おそらく1999年4月24日に運転されたのが始まりと思われる（引き続き調査中）。2003年9月15日ごろから183系特急型電車で運転。
183系快速碓氷号
2004年4月には「快速碓氷峠ハイキング号」という列車名で運転されたりもしたが、ヘッドマークは同じものが使用されたようだ。少々わかりづらいが、下の方のレンガ色の部分は碓氷峠の区間に連続するアーチ橋の一部を表したものである。2013年4月13日の運転時までこのマークであった。
次の運転となった2013年11月2日からは185系に置き換えられ、ヘッドマークは「臨時快速」の表示になり、がっかりした人、予想通りだと感じた人などがいたようだ。快速碓氷号そのものは2015年11月7日を最後に運転されていないと思われる。その後「碓氷」の愛称で運転されたのは客車を使用した列車であり、EL、DL、SLなど、機関車をいろいろと変えながら新鮮味を持たせて運転されていた。しかしそれらについても2018年7月15日を最後に別の名称での運転になり、「碓氷」の愛称は現在使用されていない。
※ 画像提供：AMANOGAWA_EXP様
快速碓氷号のデータファイル
【登場時：】運転区間： 上野～横川 （1往復）
・ 使用車両：165（6両）
【20年月日】
【2003年9月15日？】183系電車使用開始。＝ヘッドマーク登場。
【2004年4月】快速碓氷峠ハイキング号として運転
【2013年4月13日】183系での最終運転。
【2013年11月2日】185系での運転開始。
【2015年11月7日？】最終運転⇒廃止。
