急行らいでん号◆トレインマーク(なし)&データファイル!

特急いしかり号と急行らいでん号

急行らいでん号の簡単な解説

◆函館本線(山線)の蘭越と岩内線の岩内から札幌を結ぶ急行として1984年まで活躍した急行らいでん。初期~中期にはキハ22形、後期にはキハ56形・キハ40形などを使用して運転していた。岩内線直通唯一の優等列車(線内は普通列車)だったが、岩内線そのものの廃止に先立って撤退、廃止された。同じ「山線」の特急北海のような直通輸送列車とは全く性格の異なる、ローカル路線の急行列車だった。
*** 画像提供:タケちゃん様・・ 上の画像は特急いしかり号と急行らいでん号の共演。

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◆ 急行らいでん号のトレインマーク

おそらく、トレインマークを使用した経歴は無いと思われる。
キハ27・急行らいでん

◆急行らいでん号のデータファイル

k22raiden-take【登場前:1962年2月1日】準急として登場
●運転区間:岩内・蘭越・目名~札幌  運転本数:1往復  使用車両:キハ22形

【登場時:1966年10月1日改正】
・  急行いぶり号との併結となち、らいでん号も急行に格上げ。
【1968年10月1日改正】
・  準急ニセコ1往復を統合・格上げ。別途1往復増⇒3往復に。
【1978年ごろ?】キハ46形も登場。
【1980年10月1日改正】
・  岩内(岩内線)乗り入れ廃止。急行いぶり号も廃止。
・  この頃からキハ27・キハ56も登場。
【1982年11月ごろ】キハ40形も組みこむようになる。
【1984年2月1日改正】廃止。キハ40・急行らいでん

キハ46・急行らいでん

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