急行シュプール信越号（JR東日本）◆データファイル

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2021.11.282023.07.05

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急行シュプール信越号の簡単な解説
シュプール信越号のデータファイル
シュプール信越号のシュプールバス

急行シュプール信越号の簡単な解説

◆　新宿・東京⇒妙高高原⇒上野を結んでいた全車指定席のスキー客用列車。この「シュプール・・・」という列車群は快速や急行といった種別で表記されたりされなかったりで、少々わかりづらい面があった。しかし、この列車を含め大半は急行扱いである。

このシュプール信越号は189系・489系・14系客車などを用いていたようだ。また、スーパーエクスプレスレインボー編成を使用した全7両グリーン車の急行シュプールレインボー信越号も横川～軽井沢廃止の直前シーズンまで6シーズンにわたり設定されていた。

よく似た名称の列車として、「シュプールトワイライト信越号」という列車が設定されたことがあったが、こちらは神戸～黒姫間を走り、特急として設定された様なので、全く別物の列車である。

シュプール号シリーズ一覧
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シュプール信越号のデータファイル

●　86/1/10～3/17　2往復。　489系
・　　東京⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。

●　87/1/8～3/31　2往復。　489系（G1）・189系（G1）
・　　東京・新宿⇒妙高高原、妙高高原⇒新宿・上野。

●　88/1/？～4/3　2往復。　489系（G1）・189系（G1）
・　　東京・新宿⇒妙高高原、妙高高原⇒新宿・上野。

●　89/1/？～3/　　2往復
・　　東京・新宿⇒妙高高原、妙高高原⇒新宿・上野。
・・・489系9両（G1）（長野区）

●　89/12/20～90/2/28？　2往復　（春スキーの有無が不明）
・　　東京・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）
・・・　帰りの弁当販売駅は横川・高崎

●　90/12/20～91/2/28？　　2往復（春スキーの有無が不明）
・　　東京・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）
・・・　帰りの弁当販売駅は横川・高崎

●　92/1/20～3/31　2往復
・　　東京・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）
・・・　帰りの弁当販売駅は横川・高崎
※　このシーズンから別途急行シュプールレインボー信越号設定。

●　93/1/20～3/28　3往復
・1～4号（従来から）　東京・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）　長野総合
・5・6号（14系座Gなし）　上野⇒高田、妙高高原⇒上野に1往復増。
・・・　急行シュプール野沢号と併結
***　帰りの弁当販売駅は横川・高崎

●　93/12/23～94/3/27　3往復
・1～4号　東京・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）
・5・6号（14系座Gなし）上野⇒妙高高原、長野※⇒上野に変更。
・・・　急行シュプール野沢号と併結
***　帰りの弁当販売駅は横川・高崎
※　妙高高原⇒長野に「シュプールリレー信越6号」を設定。

●　94/12/23～95/3/26　2往復
・1～4号　新宿・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）
***　帰りの弁当販売駅は横川・高崎
※　このシーズンから客車編成を削減。併結も終了。
※　急行シュプール野沢号は急行シュプール戸狩野沢号に愛称変更。

●　96/1/12～3/31　2往復
・1～4号　新宿・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・2号のみ189系9両（G1）
***　帰りの弁当販売駅は横川・高崎

●　97/1/10～3/30　下2・上1
・1～3号　新宿・上野⇒妙高高原、妙高高原⇒上野。
・・・　489系9両（G1）・189系9両（G1）
***　帰りの弁当販売駅は横川・高崎

●　98/1/9～3/20　下1のみ
・　新宿⇒妙高高原。中央本線・篠ノ井線経由に変更
・・・　189系（又は183系）9両（G1）

●　99/1/14～2/12　下1のみ
・　新宿⇒妙高高原。中央本線・篠ノ井線経由
・・・　189系（又は183系）9両（G1）

●　00/1/7～3/24　下1のみ
・　新宿⇒妙高高原。中央本線・篠ノ井線経由
・・・　189系（又は183系）9両（G1）
・・・　松本区（レディースカー連結）

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