ら・わ行

急行陸中号◆トレインマーク(なし)!

急行陸中号の簡単な解説

急行陸中-kgn◆盛岡駅~釜石駅(普通列車としては宮古・久慈まで)間を結んで活躍した気動車急行列車で、2002年12月1日改正で快速はまゆり号に格下げされるまで活躍した。

・ちなみに、この時のダイヤ改正でJR東日本主体で運行していた急行(定期列車)は消滅している。

・1990年3月にキハ110系が投入され、約12年間にわたって新世代の急行用車両が活躍した。飛躍的に加速力が向上したおかげで、それまでのキハ58系時代より約30分の時間短縮が図られた。多くの急行列車より長く活躍できたのは、そのあたりのお得感が影響したのかもしれない。

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小牛田車両まつりにて展示の急行陸中・この列車のルーツとなるのは1966年10月1日改正で登場した、仙台~(釜石線・山田線・花輪線経由)~秋田間の急行陸中号。さらに前の時代には1961年10月1日~1966年10月ダイヤ改正前まで活躍した、上野~(常磐線経由)~盛岡間の設定で急行陸中号が存在したが、この列車は急行みちのく号と急行三陸号へと愛称変更されてわずか5年で姿を消した。

※画像提供:kogane-turbo様・K-office様

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