急行よねしろ号の簡単な解説
一貫してキハ58系だった急行よねしろ号
◆秋田～大館～陸中花輪（現・鹿角花輪）を結んで2002年まで活躍した急行よねしろ号。愛称の由来となっているのは、鹿角市から大館や鷹巣を経て能代に流れる秋田県を代表する川、米代川である。実際に米代川と並行して走る区間が長く、いたって自然な命名だったと言える。
車両はキハ58系を使用し、特急なみの車内設備とすべく車体更新を受けはしたもののキハ110系の投入は最後まで行なわれなかった。内外の差があまりにも大きく、外観の古さの印象をぬぐえなかったのがもったいなかった。
登場は1986年11月1日だったが、これは3代目。初めて登場したのは盛岡～秋田を結ぶ準急列車で1962年2月20日。急行格上げされたが1968年に「急行はちまんたい」に愛称変更されて一旦消滅した。
その後、1970年10月1日には急行みちのくの区間短縮によって仙台～盛岡～秋田を結ぶ急行を設定するに際し、【2代目】急行よねしろ号の愛称が登場。急行陸中との併結運転が見られた。この列車はその後、急行はちまんたい号を吸収したり、宮古・盛岡～秋田に区間変更されたりしながら1985年に快速格下げとなり、こんどは漢字表記の快速八幡平となった。使用車両が初代から3代目まで一貫してキハ58系だったことは、21世紀まで存続した急行列車としては注目に値する。
＊＊＊画像提供：kogane-turbo様・歩王様
急行よねしろ号のデータファイル
【準急デビュー：1962年2月20日】盛岡～秋田（花輪線経由）
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【登場時：1966年3月5日】急行格上げ
【1968年10月1日】愛称変更により廃止。
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【1970年10月1日】仙台～秋田（花輪線経由）で再登場。
【1972年3月】宮古発着列車が登場。（急行陸中からの編入）
【1985年3月14日】快速格下げで廃止。
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【1986年11月1日】秋田～陸中花輪（現・鹿角花輪）で再登場。
【2002年12月1日改正】廃止。無名の快速へ。
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