特急シュプール白馬アルプス号の簡単な解説
◆ 関西圏と大糸線沿いのスキーエリアを結んで運転されていた特急シュプール白馬アルプス号。シュプール・シリーズの中では珍しい「特急」としての設定であるが、それは2000年1月からのもので、湖西線・北陸本線・大糸線（北部区間）経由の気動車特急のもの。
そして、同じ愛称で急行として活躍したシーズンが2年ほどあった。というのは大糸線が1995年7月の豪雨災害によって不通になった時に急行シュプール白馬・栂池号が本来のルートを通ることが出来なくなったため、中央本線・大糸線（南部区間）経由で設定された電車急行があったからだ。なお、この名古屋経由の列車はJR東海管内での客扱いを一切しなかった。
それは紛れもなくピンチヒッターとしての活躍だったが、その愛称が復活したのが「特急シュプール白馬アルプス号」なのである。 ※ 画像提供：KOGANETURBO様
特急シュプール白馬アルプス号のデータファイル
【急行シュプール白馬アルプス】
96/1/7～3/31 姫路～南小谷 381系6連（天ヒネ・米イモ）
96/12/20～97/3/30 姫路～南小谷 381系6連（天ヒネ）
ここまで名古屋経由。
以下は北陸本線（糸魚川・湖西）経由特急シュプール白馬アルプス号 。
00/1/10～3/26 白馬⇒西明石（上１） キハ181系7連（G1）
00/12/30～01/3/25 白馬⇒西明石（上１） キハ181系7連（G1）
02/1/14～3/17 白馬⇒大阪（上１） キハ181系6連（G1）
