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特急文殊号の簡単な解説
◆ 新大阪～天橋立を結ぶ特急列車として運転されていた特急文殊号。
独立した愛称が与えられてはいたものの、その当時から運転区間がタンゴエクスプローラー号とかなり重複しており、北近畿ビッグＸネットワークの再編成が行なわれたことを機に2011年に廃止された。
2011年のこの改正により、大阪方面からの列車はすべて特急こうのとり号として城崎・豊岡方面行きまたは福知山止まりとなったため、天橋立への直行列車ははなくなり、京都からの特急はしだてのみとなった。もっとも、福知山での連絡は以前よりスムーズになることを意識したと言われている。
(※ 画像提供：teru-t2様・Koganeturbo様)
◆特急文殊号のデータファイル
【登場時：1996年3月16日】 ●運転区間:新大阪～天橋立
・ 運転本数:1.5往復 使用車両:183系
【1997年9月1日改正】尼崎に停車。
【1999年10月2日改正】1本削減⇒1往復に。
【2007年3月18日改正】全面禁煙化。
【2010年3月】エル特急種別を廃止。
【2011年3月12日改正】廃止。特急こうのとり号に統合。
◆特急文殊号のお役立ちサイトご紹介
・ 【レール7～切符補充券珍行先～】・・・特急文殊号の写真を多数掲載された記事。おすすめのサイトです。 ●特急文殊1号天橋立行き
・ 【座席探訪】・・・列車内の様子を解説してくれているわかりやすい写真集。車両のタイプごとに詳細な解説と画像が含まれているサイト。おすすめです。 ●183系文殊
