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快速フェアーウェイ号の簡単な解説
◆新宿～黒磯を結ぶ臨時快速列車として1987年11月に登場した快速フェアーウェイ号。翌春には好調な需要獲得により定期列車に昇格。1993年に、臨時列車に格下げされた後も一定の利用者に支えられ、2009年まで活躍した。
快速ムーンライト号（現：ムーンライトえちご号）編成の間合い運用による列車としてその165系電車で設定され、全車指定席の快速列車として運転開始。
2003年にはムーンライトえちごと共に特急型の485系に変更されたと同時に、繁忙期に限って郡山・会津若松への延長運転が実施された。2009年11月29日を最後に運転された実績がなく、事実上の廃止となった。列車名は、沿線のゴルフ場への利用者を念頭に置いてつけられたもの。
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◆快速フェアーウェイ号のデータファイル
【登場時：1987年11月21日】運転区間：新宿～黒磯 （１往復）
・ 使用車両：165系（両）
【1988年3月13日】定期列車化。
【1993年12月1日】臨時列車化。
【2003年4月5日】485系を使用開始。
【2009年11月29日】最終運転。⇒廃止。
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