ひ 特急ひばり号◆トレインマーク＆データファイル！
特急ひばり号の簡単な解説
◆上野～仙台を東北本線経由で結ぶ特急列車として1982年まで運転されていた特急ひばり号。
特急街道・東北本線にあっても最大勢力を誇り、一時は15往復を誇ったが、東北新幹線開業時に14往復から8往...
ひ～ほ
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ひ 臨時快速白虎号◆トレインマーク
臨時快速白虎の簡単な解説
◆ 仙台～会津若松を（郡山・磐越西線経由）結んでいた臨時快速列車。ヘッドマークまで用意されたところに期待が込められた様子が感じられるのだが、2003年1月に運転されたあと、わかっている範囲では、同年7月、11月、...
ひ～ほ 臨時特急ふるさとゴロンと号◆トレインマーク
臨時特急ふるさとゴロンと号の簡単な解説
◆ 上野と青森県を結ぶ年末年始の臨時特急として2003年末～2010年始まで運転した。当初は青森県側の始終点は弘前。晩年は青森だった。583系電車の寝台をセットした状態で座席として販売していた。した...
ひ～ほ 臨時特急ふるさと号◆トレインマーク＆データ！
臨時特急ふるさと号の簡単な解説
◆ 上野（下り）・大宮（上り）～青森を結ぶ臨時特急として、東北新幹線（大宮～盛岡）開業後の1982年に登場した臨時特急ふるさと号。それまで同区間を走っていた特急はつかり号が、盛岡以南を東北新幹線に移行された...
ひ～ほ 特急北斗号・スーパー北斗号◆トレインマーク＆データ！
特急北斗号の簡単な解説
◆ 函館～札幌を結ぶ特急として1965年から運転してきた特急北斗号。1994年からはキハ281系という新鋭の振り子式気動車を使用してスーパー北斗号として一部運転開始。その後キハ283系が導入されて全面的にスーパー北...
か行 くる来る電車ポプラSAPPORO◆トレインマーク！
くる来る電車ポプラ号の簡単な解説
◆ 札幌を中心に手稲・江別・千歳空港への電車設定を一定間隔化する施策の中で、1984年に登場したようだ。711系電車を使用して特製ヘッドマークも掲げて走らせたこの電車は現在の北海道の運行形態への礎を据えた...
た 特急ホームタウン高崎◆トレインマーク！
特急ホームタウン高崎号の簡単な解説
◆特急ホームタウン高崎号。 新宿⇒高崎を結ぶ平日の下りのみの、新特急として1993年3月18日のダイヤ改正で誕生した。言ってみれば特急あかぎ号を新宿発に変更したのとほぼ同等の区間設定で田町区所属の1...
ひ 急行火の山号◆トレインマーク！
急行火の山号の簡単な解説
◆熊本駅～別府駅を豊肥本線経由で結んでいた急行火の山号。1992年7月15日のダイヤ改正で特急あそ号として再出発するまで、約30年にわたって準急⇒急行として活躍した。九州の都市間急行としての性格とともに、観光需要...
ひ 特急ひたち号・スーパーひたち号◆トレインマーク！
特急ひたち号の簡単な解説
◆品川・上野～いわきを結び、常磐線の速達型特急列車として運転される特急ひたち号。停車駅が多いタイプとして活躍してきたフレッシュひたち号を新設の特急ときわ号として分離し、スーパーひたち号を単純に特急ひたち号とし...
ひ～ほ 特急スーパーホワイトアロー号・ホワイトアロー号◆トレインマーク＆データ！
特急ホワイトアロー号の簡単な解説
◆特急ホワイトアロー号。 旭川～札幌を結ぶ特急列車として2007年9月まで運転されていた。従来の781系電車をすべて789系に置き換えるに際して名称を一新して置き換えることになり、特急ライラックと共に姿を...