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快速フェアーウェイ号◆トレインマーク!

快速フェアーウェイ号の簡単な解説

快速フェアーウェイ◆新宿~黒磯を結ぶ快速列車として1987年9月に登場し、2009年まで活躍していた快速フェアーウェイ号。快速ムーンライト号(現:ムーンライトえちご号)編成の間合い運用による列車としてその165系電車で設定され、全車指定席の快速列車として運転開始。

1993年に、臨時列車に格下げ。2003年にはムーンライトえちごと共に特急型の485系に変更されたと同時に、繁忙期に限って郡山・会津若松への延長運転が実施された。2009年11月29日を最後に運転された実績がなく、事実上の廃止となった。列車名は、沿線のゴルフ場への利用者を念頭に置いてつけられたもの。

画像提供:Teru-t2様(無断使用厳禁)

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◆快速フェアーウェイ号のトレインマーク

快速フェアーウェイ号ヘッドマーク
485系化された2003年からロール式のヘッドマークが登場した。文字だけではあるが列車名がはっきりと見て取れる、大きめの表示だった。
2009年の最終運転時点で、おもに新潟車両センターの485系国鉄特急色、K1・K2編成が使用されていた。必要に応じて1500番代先頭車のT18編成や3000番代のR26・R27編成も使用された。特急いなほ号・特急北越号に使用されている車両だった。
いずれの車両も半室グリーン車が備わっており、快速列車としては上々の設備だった。

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