タウンシャトルの簡単な解説
２つのタウンシャトル・長崎駅（1987年）
◆ 九州北部・都市圏輸送近郊列車の利便性向上をアピールするためにつけられた愛称。JR発足後の早い時期に採用されたものと思われる。1990年代半ばまで存在したようだ。一部は山陽本線や宇部線にも足を延ばす列車が見られたという。
多くは交直流電車または交流電車での運転だったものの、非電化区域では気動車による運用やDE10牽引の客車列車もあり、ヘッドマークが装着されていた。写真に写っているように気動車も急行形に限らずキハ30系のような一般形も使われていた。
タウンシャトルのデータファイル
【登場時：】運転区間： （往復）
・ 使用車両：（両）
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