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た行

特急谷川号◆データファイル

⇒ 特急谷川号のヘッドマーク事典はこちら 特急谷川号の簡単な解説 ◆ 上野~水上を結ぶ特急列車として1997年まで在来線で運転されていた特急谷川号。車両は東海道筋の特急踊り子号に使用される0番代の斜めストライプとはずいぶん対照的な、...
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特急つがる号◆データファイル

⇒ 特急つがる号のヘッドマーク事典はこちら 特急つがる号の簡単な解説 ◆秋田・大館~青森間の特急として、2021年現在も東北新幹線(新青森)・秋田新幹線(秋田)双方からのリレー特急的役割と青森県内輸送の任務を果たしている。現在の体制...

急行大雪号◆データファイル

⇒ 特急大雪号のページはこちら ⇒ 急行大雪のヘッドマーク事典はこちら 急行大雪号の簡単な解説 ◆ 札幌~網走を結ぶ夜行急行列車として1992年まで運転されていた急行大雪号。1980年代前半まで石北本線は長らく特急よりも急行メイン...
さ行

特急(急行)リゾート立山・急行シュプール立山号◆データファイル

特急リゾート立山号の簡単な解説 ◆ 1990年代のリゾート列車として、特急雷鳥号に連結される形で始まった昼行の特急リゾート立山号。併結相手の特急雷鳥号の停車駅すべてで客扱いをするわけではなく、一部の駅はドアを開けずに停車した。なお、同じく...

特急ダイナスター◆データファイル

⇒ 特急ダイナスター号の愛称幕事典はこちら 特急ダイナスター号の簡単な解説 ◆2015年3月14日の北陸新幹線の開業に合わせて登場した特急で、福井~金沢を結んで3往復設定される。リレー特急としての位置づけと言えそうだ。なんとも中途半...
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快速東海ライナー(117系)◆データファイル

⇒ 東海ライナーのヘッドマーク事典はこちら 快速東海ライナーの簡単な解説 ◆ 浜松・豊橋~名古屋・大垣を結んで運転されていた快速列車。それまでの主力だった153系を置き換えて117系を投入。関西地区に「シティーライナー」として投入さ...
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特急東海・急行東海号◆データファイル

⇒ 特急東海号のヘッドマーク事典はこちら 特急東海号の簡単な解説 ◆ 東京~静岡を結ぶ特急列車として2007年まで運転されていた特急東海号。だが、1966年から1996年までの30年にわたる長い間「急行東海号」として活躍していたため...
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急行土佐号◆データファイル

⇒  急行土佐号のヘッドマーク事典はこちら 急行土佐号の簡単な解説 ◆高松~高知・窪川を結ぶ急行列車として1990年まで活躍した列車。急行土佐号。瀬戸大橋完成までは、本州から高知県方面に向かう手段として特急南風号と共にメインルートと...
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急行ちどり号◆データファイル

⇒ 急行ちどり号のヘッドマーク事典はこちら 急行ちどり号の簡単な解説 ◆鳥取・米子・松江~広島を結ぶ陰陽連絡列車で木次線・芸備線を経由していた。愛称自体は1953年に誕生した臨時快速列車に採用されたところから始まっている。1955年...
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急行出島号◆データファイル

⇒ 急行出島号のヘッドマーク事典はこちら 急行出島号の簡単な解説 ◆ 小倉・博多~長崎を結ぶ急行として、山陽新幹線全線開業の1975年3月ダイヤ改正にあわせて登場したのが急行としての3代目出島号である。この時、長崎本線の急行列車の名...
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