K185

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い~お

特急うずしお号◆トレインマーク&データ!

特急うずしお号の簡単な解説 ★  岡山・高松~徳島を結ぶ特急として1988年に登場し、16.5往復運転されている特急うずしお号。1988年の本四備讃線開業に合わせて「急行阿波」を特急に格上げ、かつ一部を岡山延長する形で登場したJR世代...

特急I LOVEしまんと号◆トレインマーク

特急I LOVEしまんと号の簡単な解説 ◆ 高知~予土線経由~松山を結ぶ臨時特急として1997年7月28日から設定された特急I LOVE しまんと号。8月18日まで運転された最初の一か月は2日間かけて1往復する運転形態だったが、同じ年の9...

【ジョイフルトレイン】アイランドエクスプレスⅡ◆トレインマーク!

アイランドエクスプレスⅡの簡単な解説 ◆ JR四国のジョイフルトレインとして、50系客車をDE10型ディーゼル機関車で牽くアイランドエクスプレス四国があったが、老朽化したため置き換えようとして登場したのがキハ185系アイランドエクスプ...
や行

特急ゆふ号・ゆふDX号◆トレインマーク!

特急ゆふ号の簡単な解説 ◆  博多~大分を久大本線経由で結ぶ特急列車として現在も運転されている特急ゆふ号。同じ路線を走る観光特急ゆふいんの森号の補充をするための特急という意味合いが強い。近辺には他にも杖立温泉、鉄輪温泉、そして別府温泉...

特急あそ号◆トレインマーク&データ!

2020年8月8日、特急あそ号復活! ◆ 2004年に「九州横断特急」へと愛称を変更して消滅した「特急あそ」の名。それが再び登場することが分かった。このたびは、熊本~宮地を結ぶ列車ということで運転区間こそ短縮されたものの阿蘇山観光の足とし...
索引

キハ80系(81形・82形)・キハ181系・キハ183系・キハ185系を使った列車

今なお鉄道ファンの間に根強く残る、国鉄愛好家たちの想い。 その中の一つが「国鉄形特急用気動車」。ここでは、その列車たちをご紹介します。 ※ スーパーなどの接頭語は省略しています。 ★現役列車★ 今も国鉄形特急用気動車! 【キハ183...
さ行

特急しおかぜ号◆トレインマーク&データファイル!

特急しおかぜ号の簡単な解説 ◆ 岡山~今治・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。 1988年4月の瀬戸大橋開通前までは高松発着の特急だったが、それまで宇高航路を利用して本州から四国に渡った利用客が新幹線から直接岡山で乗り換えて瀬戸...
か行

九州横断特急号◆トレインマーク&データ!

九州横断特急号の簡単な解説 ◆九州横断特急号。 別府~熊本を豊肥本線(阿蘇高原線)経由で結ぶ特急列車として、3往復運転。登場したのは2004年。九州新幹線が部分開業した際に、それまで走っていた特急あそ号と急行くまがわ号を系統統合・整理し、...
た行

特急剣山号◆トレインマーク&データ!

特急剣山号の簡単な解説 ◆  阿波池田~徳島を結ぶ特急列車として運転されている特急剣山号。以前は、牟岐⇒阿波池田を結ぶ設定の列車があり、逆向き・同区間の列車が異なる愛称だという不思議な設定だった。つまり、阿波池田行きが特急剣山9号。牟...
い~お

特急宇和海号◆トレインマーク&データ!

特急宇和海号の簡単な解説 ◆ 松山~宇和島を結ぶ特急として14往復運転されている特急宇和海号。急行うわじま号などを廃止し、松山駅以西を系統分離して登場した。 ・1990年に誕生した当時は185系ディーゼル特急だったが、現...
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