特急イブニングウェイの簡単な解説
◆ 仙台～小牛田・石越を結ぶ通勤需要の特急イブニングウェイ。2025年7月4日デビューで毎週金曜日に運転する予定となっている（8月15日運休）。全車指定席リクライニングシートの特急で、小牛田で石巻線・陸羽東線にすぐに乗り換え可能な設定となっている。指定席特急券の料金は「えきねっと」で「在来線チケットレス特急券（トク割）」を利用することで約半額となる。
下りのみ設定の2本で、途中停車駅は以下の通り。
● 1号：鹿島台、松山町
● 3号：鹿島台、松山町、小牛田、田尻、瀬峰、梅ケ沢、新田。
つまり、塩釜にも松島にも止まらないことにより、大崎市以北（+石巻方面）の需要に絞った列車となっている。
使用されるキハ110系レトロラッピング車両
使用車両は快速ゆけむり号（仙台～新庄※）に使用されているレトロ風ラッピングのキハ110系リクライニングシート車で、ほぼ土日・休日以外に稼働する機会が少ない同車両の有効活用となる。しかし、国鉄時代などに一般近郊形車両で急行を設定すると「遜色急行」などと言われたのと同様、快速用車両で設定された特急が「遜色特急」として敬遠されてしまわないか、今後の動向に注目したい。
そうは言っても、キハ110系にはかつて特急用として作られた300番代が活躍した時代があり、その時の特急秋田リレー号以来のJR東日本の気動車特急となることから、話題性は高い。余談だが、300番代は秋田リレーとしての運用を終えたのち順次200番代に改造され、飯山線などに使用されている。また、観光用のおいこっとに改造された車両もある。
特急イブニングウェイのデータファイル
【登場時：2025年7月4日】 運転区間：仙台⇒小牛田・石越 下り2本（金曜のみ）
使用車両：キハ110系2両（レトロ・ラッピング車。リクライニングシートの全車指定席）
