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快速くびき野号◆トレインマーク!

快速くびき野号T18編成

快速くびき野号の簡単な解説

快速くびき野号T15編成◆ 新井~新潟を結んで信越本線を走る快速列車として活躍してきたが2015年3月14日ダイヤ改正でついに廃止された。北陸新幹線金沢開業により、新たに新幹線と在来線の乗換駅となる上越妙高駅~新潟駅を結ぶ特急しらゆき号が実質的後継列車となり、格上げのような形となる。

・元をたどると2002年12月1日ダイヤ改正で、特急みのり号が廃止され、実質的格下げ列車として、快速くびき野号が新井~新潟間に登場。1日3往復運行されていた。6号の直江津⇒新井は普通列車で運行。直江津~新潟 間では停車駅が非常に少なく、この区間で重複する特急北越と比較しても、宮内駅の1駅しか停車駅に違いがない。もっとも、設定速度の違いにより所要時間は10分程度余計にかかる。

・全国的に知られ、人気が高かったT18編成が運用に就くことも少なからずみられ、末期には大勢の愛好家たちが追いかける対象ともなっていた。ちなみに、T18編成の先頭車両クハ480-1508が引退後新津鉄道資料館に展示され、往年のファンたちに大いに歓迎されている。

※写真提供:歩王のれっつらご~ 様ほか

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快速くびき野号のトレインマーク◆快速くびき野号のトレインマーク

・イラストは入っていないのでシンプルではあるが、背景がグリーンなのでかなり遠くから見ても何となくこの列車だと識別できるものだった。共通運用の特急北越号は水色ベースなのではっきりと見分けられるのだ。

ちなみに、上沼垂色の485系という点からすると過去においては特急いなほ号とも共通でトレインマークの色合いも近かったのだが、運転区間の中で新潟駅だけが接点なので、ほとんど問題にはならなかったようだ。特急いなほでの485系運用はすでに終了している。快速くびき野号T15編成485系

快速くびき野号方向幕

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