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快速サンライナー号◆トレインマーク!

快速サンライナー号の簡単な解説 ◆岡山~福山の快速として1989年3月11日のダイヤ改正で運転開始。当初はSUNライナーだったが、のちにカタカナの「サンライナー」に変更。その直後、関西地区から転属してきた元・新快速用車両、117系(専...

新幹線さくら号◆トレインマーク&データ

新幹線さくら号の簡単な解説 ◆新幹線さくら号。2011年3月に念願の九州新幹線全通と同時に、山陽新幹線との直通運転が始まった。新大阪~九州という直通運転で新幹線みずほ号に次ぐ役割の印象が強いが、実際には九州内だけを走る速達版としての役...

【ジョイフルトレイン】サルーンエクスプレス(JR九州)◆ロゴマーク!

サルーンエクスプレスの簡単な解説 ◆ サルーンエクスプレスはJR九州のジョイフルトレインで、JR発足から間もない1988年3月にデビューした。キハ58形・キハ65形の各1両を改造し、それぞれ7000番代を名乗った2両編成の気動車によるジョ...

【JR四国】サンシャトル◆ヘッドマーク

【JR四国】サンシャトルの簡単な解説 ◆ 1987年10月2日、予讃線・坂出~多度津間の電化完成および高架化に伴うダイヤ改正際して、高松~観音寺・琴平の高松都市圏と予讃線の普通電車が「サンシャトル」という愛称で呼ばれるようになり、そのヘッ...

寝台特急さくら号◆トレインマーク&データ!

寝台特急さくら号の簡単な解説 ◆ 長らく東京~長崎・佐世保間を結ぶブルートレインだった寝台特急さくら号。 特急さちかぜ、特急平和の流れをくみ、東京~九州を結ぶ代表的な寝台特急であったさくら号だが、乗車率の低下に伴って佐世保発着を...

急行砂丘◆トレインマーク&データ!

急行砂丘号の簡単な解説 ◆倉吉~岡山を因美線・津山・津山線経由で結んで運転されていた陰陽連絡列車、急行砂丘号。 ***上の画像提供:kogane-turbo様 1966年から急行となり、1997年の廃止まで比較的高...

特急さざなみ号・新宿さざなみ号◆トレインマーク!

特急さざなみ号の簡単な解説 ◆ 2015年3月14日改正からは東京~君津を結んで下り5本・上り3本設定の特急さざなみ号。これまで東京と君津・館山・千倉を、京葉線・内房線経由で結び、外房線の特急わかしお号とともに房総方面のリゾート特急の...

急行さんべ号◆トレインマーク&データ

急行さんべ号の簡単な解説 ◆ 米子~九州を結ぶ急行列車として1968年10月から活躍し、1997年3月に鳥取~小倉(急行区間は米子~下関)の列車として使命を終えた、山陰本線西部の急行。愛称の由来となったのは島根県中央部にある三瓶山(さんべ...

寝台特急サンライズゆめ号◆トレインマーク!

特急サンライズゆめ号の簡単な解説 ⇒【関連項目】サンライズ出雲号・サンライズ瀬戸号 ◆ 1998年以来、多客期に運転される臨時寝台特急として、東京~広島(上りは下関発だったこともある)間に運転されてきた寝台特急サンライズゆめ号。首都圏と...

びわこ周遊さくら号◆トレインマーク

びわこ周遊さくら号の簡単な解説 ◆ びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。大阪発着で東海道線・北陸線・湖西線のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった。 おもに485系を使用して運転され、先頭...
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