さ 夜行普通山陰号◆データファイル
夜行普通山陰号の簡単な解説◆1975年～1985年にかけて「山陰」という愛称をつけて京都～出雲市（386.2㎞）を走った夜行列車。下りは11時間44分、上りは10時間15分で結んでいた（1980年）。この種の夜行普通列車に多いことだが、ある...
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さ 寝台特急さくら号◆データファイル
⇒ 寝台特急さくら号のヘッドマーク事典はこちら寝台特急さくら号の簡単な解説◆ 長らく東京～長崎・佐世保間を結ぶブルートレインだった寝台特急さくら号。特急さちかぜ、特急平和の流れをくみ、20系化と同時に「さくら」に改称されて登場。東京～九州を...
さ 【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号/ホームライナー号◆データファイル
⇒さわやかライナー号/ホームライナー号のヘッドマークはこちら【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号の簡単な解説◆4つの異なる区間のライナー列車● 1990年3月から、日豊本線の【1】国分⇒西鹿児島（現・鹿児島中央）、【2】西都城⇒宮崎を結ぶ...
さ 【観光列車】36ぷらす3◆データファイル
36ぷらす3の簡単な解説◆ JR九州の７県をぐるりと巡る「36ぷらす3」。D&S（デザイン&ストーリー）列車第12弾として初の電車（787系）で設定され、2020年10月16日に運転開始となる。当初の計画では15日だったが、九州豪雨の被災地...
さ 快速サンライナー号◆データファイル
⇒ 快速サンライナー号のヘッドマーク事典はこちら快速サンライナー号の簡単な解説◆岡山～福山の快速として1989年3月11日のダイヤ改正で運転開始。当初はSUNライナーだったが、のちにカタカナの「サンライナー」に変更。その直後、関西地区から転...
さ 急行西海号◆データファイル
⇒ 急行西海号のヘッドマーク事典はこちら急行西海号の簡単な解説◆ 1954年10月1日に急行西海号と呼ばれるようになった列車は、駐留軍専用列車「Dixie Limited」を由来とする列車で、1952年4月から日本人の利用が可能になり2年半...
い 寝台特急サンライズ出雲号◆データファイル
⇒ 寝台特急サンライズ出雲・瀬戸ロゴマーク事典サンライズ出雲号の簡単な解説◆ 東京～出雲市を伯備線経由で結んでいる現役の夜行列車、寝台特急サンライズ出雲号。東京～岡山間はサンライズ瀬戸号との併結運転を行なっている。上りの出雲市駅では入線後出...
さ 【近鉄特急】さくらライナー◆データファイル
⇒ 近鉄さくらライナーのロゴマーク事典はこちら近鉄特急さくらライナーの簡単な解説◆ 大阪阿部野橋～吉野（南大阪線・吉野線）を走る特急として1990年にデビューした26000系さくらライナー。一足先に名阪特急アーバンライナーがデビューし、新時...
さ 急行砂丘◆データファイル
⇒ 急行砂丘号のヘッドマーク事典はこちら急行砂丘号の簡単な解説◆倉吉～岡山を因美線・津山・津山線経由で結んで運転されていた陰陽連絡列車、急行砂丘号。 ・・・・・・・・・・・＊＊＊上の画像提供：kogane-turbo様1966年から急行とな...
さ びわこ周遊さくら号◆ファイル
びわこ周遊さくら号の簡単な解説◆ びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。大阪発着で東海道線・北陸線・湖西線のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった。おもに485系を使用して運転され、先頭車両で言うと...