な行 急行能登号◆データファイル
⇒ 急行能登号のヘッドマーク事典はこちら急行能登号の簡単な解説◆ 上野～金沢を結ぶ夜行急行列車として2010年3月まで寝台特急北陸号とともに定期運転されていた急行能登号だが、臨時列車に格下げ、約2年後には自然廃止の道をたどった。過去には特急...
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な行 カーペットトレイン｢NO.DO.KA 」◆データファイル
⇒ カーペットトレインNO.DO.KAのヘッドマーク事典はこちらのってたのしい列車・NO.DO.KA号の簡単な解説◆2001年10月15日の団臨からJR東日本・新潟支社で活躍したのってたのしい列車のひとつ、CARPET TRAIN NO.D...
な行 寝台特急日本海号◆データファイル
⇒ 寝台特急日本海号のヘッドマーク事典はこちら寝台特急日本海号の簡単な解説◆ 大阪～青森を結んできたブルートレイン寝台特急日本海号。 過去には2往復走り、１往復は青函トンネルを渡って函館行きの時代もあったが、2012年3月に多客期の臨時列車...
な行 【JR北海道JT】ニセコエクスプレス◆データファイル
⇒ ニセコエクスプレスのヘッドマーク事典はこちらニセコエクスプレスの簡単な解説◆JR北海道が保有するジョイフルトレインで、1988年12月に登場した。老朽化し始めていたアルファコンチネンタルエクスプレスに代わる存在として企画され、現在に至る...
な ニューなのはな号◆データファイル
⇒ 485系ニューなのはな号のヘッドマーク事典はこちらニューなのはな号（お座敷電車）の簡単な解説◆JR東日本・千葉支社のお座敷タイプのジョイフルトレイン、ニューなのはな号。先頭車両を見ても形式は見当がつきにくいが485系の改造車両である。お...
な行 急行のりくら号◆データファイル
⇒ 急行のりくら号のヘッドマーク事典はこちら急行のりくら号の簡単な解説◆名古屋～高山・富山などを結ぶ急行列車として1990年3月まで活躍した急行のりくら号。最盛期には能登半島の七尾線・能登線まで足を延ばした頃もあり、1984年までは夜行列車...
に SLニセコ号◆データファイル
⇒急行ニセコ ⇒臨時特急ニセコはこちら⇒ SLニセコ号のヘッドマーク事典はこちらSLニセコ号の簡単な解説 ◆札幌～蘭越を結んで2014年秋まで運転されてきたSL列車で、C11が旧型客車を牽引して運行された。ただし、小型のC11による運転なの...
な行 急行・快速ノサップ号◆データファイル
⇒ ノサップ号のヘッドマーク事典はこちら急行・快速ノサップ号の簡単な解説◆釧路～根室を、1966年から1989年まで急行として走り、その後は快速に格下げされながらも現役で走っている。根室本線の末端路線、通称：花咲線の速達列車として半世紀以上...
な行 臨時特急ヌプリ号◆データファイル
⇒ 臨時特急ヌプリ号のヘッドマーク事典はこちら臨時特急ヌプリ号の簡単な解説◆ 札幌～ニセコ～函館を結ぶ臨時特急列車として2012年8月6日～8月31日に初めての設定を行なった臨時特急ヌプリ号。そもそもの始まりは、北海道新幹線札幌延伸時の実証...
な 寝台特急なは号◆データファイル
⇒ 寝台特急なは号ヘッドマーク事典はこちら寝台特急なは号の簡単な解説◆京都～熊本を結ぶ特急列車として2008年3月まで運転されていた寝台特急なは号。九州に向かうブルートレインとしては2009年廃止の寝台特急富士＆寝台特急はやぶさ号に次ぐ、末...