485(北日本)

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【ジョイフルトレイン】ジパング◆トレインマーク!

ジョイフルトレイン・ジパングの簡単な解説 ◆485系の改造車として以前活躍していたお座敷電車・やまなみ号を、一部は「リゾートやまどり」号に、残り(先頭車両)を「ジパング」に改造して登場した。中間車両は別途、特急つがる号などに使用してい...
た行

特急つがる号◆トレインマーク&データファイル!

⇒急行津軽号のページはこちら 特急つがる号の簡単な解説 ◆秋田・大館~青森間の特急として、2019年現在も東北新幹線・秋田新幹線双方からのリレー特急的役割と青森県内輸送の任務を果たしている。 2010年12月までは八戸...

特急たざわ号◆トレインマーク!

特急たざわ号の簡単な解説 ◆ 盛岡~秋田・青森を結ぶ特急列車として、田沢湖線が電化した1982年から1997年まで運転されていた特急たざわ号。 秋田新幹線の開業まで1年という時期に、田沢湖線を標準軌に変更する工事を行なうため田沢湖線区間が...

特急いしかり号◆トレインマーク&データ!

特急いしかり号の簡単な解説 ◆札幌~旭川を結ぶ、北海道初のL特急として1980年まで運転された特急いしかり号。 電車特急としては未体験ゾーンの豪雪地帯であるゆえ、耐寒耐雪機能の試験的車両、485系1500番代を使用した札幌近郊都...

特急かもしか号◆トレインマーク!

特急かもしか号の簡単な解説 ◆秋田~青森を奥羽本線で結んで2010年12月まで運転されていた特急かもしか号。 紫がかったブルーとピンクのラインが雪景色に映える、可愛らしい印象のカラーだが、塗り分け方については国鉄特急デザインに近いもの...

特急はつかり号・スーパーはつかり号◆トレインマーク&データ!

特急はつかり号の簡単な解説 ◆ 盛岡~青森・函館を結ぶ新幹線連絡特急として2002年まで運転されていた特急はつかり号。東北新幹線八戸開業に際して役割を特急つがると特急白鳥に譲り、長年続いた愛称は姿を消した。 しかしその時から遡...
か行

特急こまくさ号◆トレインマーク&データ!

特急こまくさ号の簡単な解説 ◆特急こまくさ号。 山形~新庄・秋田を結んでいたL特急。山形新幹線が山形まで開業したときに、山形駅から北の地方都市へとつなぐ、新幹線つばさ号とのリレー特急的な役割を担う列車として設定された。L特急つばさ号の山形...
ま行

特急むつ号◆トレインマーク!

特急むつ号の簡単な解説 ◆ 秋田~青森を結ぶ特急列車として1985年3月に登場(急行からの格上げ)して、1年8ヵ月後の1986年11月まで運転されていた特急むつ号。運転区間が比較的短く、特急たざわ号の運転区間が延長したことに伴う吸収消滅の...
ひ~ほ

臨時急行ぶらり鎌倉号◆トレインマーク!

急行ぶらり鎌倉号の簡単な解説 ◆いわき~鎌倉を常磐線・武蔵野線・南武線・東海道本線・横須賀線経由で結ぶ臨時急行。上野東京ラインが開通した2015年3月からは運行経路を変更した上で「ぶらり横浜・鎌倉号」となり、651系で運転している。 ...
な行

カーペットトレイン「NO.DO.KA 」◆トレインマーク

ジョイフルトレイン・NO.DO.KA号の簡単な解説 ◆2001年からJR東日本・新潟支社で活躍するジョイフルトレイン・NO.DO.KA。 新潟支社では1980年代にキハ58系気動車改造のカーペット車を波動用に使用してきたが、48...
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