485(北日本)

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カーペットトレイン「NO.DO.KA 」◆トレインマーク

ジョイフルトレイン・NO.DO.KA号の簡単な解説 ◆2001年からJR東日本・新潟支社で活躍するジョイフルトレイン・NO.DO.KA。 新潟支社では1980年代にキハ58系気動車改造のカーペット車を波動用に使用してきたが、48...

特急かもしか号◆トレインマーク!

特急かもしか号の簡単な解説 ◆秋田~青森を奥羽本線で結んで2010年12月まで運転されていた特急かもしか号。 紫がかったブルーとピンクのラインが雪景色に映える、可愛らしい印象のカラーだが、塗り分け方については国鉄特急デザインに近いもの...

特急はつかり号・スーパーはつかり号◆トレインマーク&データ!

特急はつかり号の簡単な解説 ◆ 盛岡~青森・函館を結ぶ新幹線連絡特急として2002年まで運転されていた特急はつかり号。東北新幹線八戸開業に際して役割を特急つがると特急白鳥に譲り、長年続いた愛称は姿を消した。 しかしその時から遡...
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特急つばさ号(在来線)◆トレインマーク&データファイル!

特急つばさ号の簡単な解説 ◆ 上野・福島~秋田を結ぶ特急列車として1992年の山形新幹線開業まで運転されていた特急つばさ号。キハ82系使用の気動車特急としてスタート。盛岡発着編成を併結していた時代があり、それが後の特急やまびこ号となった。...

特急いしかり号◆トレインマーク&データ!

特急いしかり号の簡単な解説 ◆札幌~旭川を結ぶ、北海道初のL特急として1980年まで運転された特急いしかり号。 電車特急としては未体験ゾーンの豪雪地帯であるゆえ、耐寒耐雪機能の試験的車両、485系1500番代を使用した札幌近郊都...
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特急つがる号◆トレインマーク&データファイル!

⇒急行津軽号のページはこちら 特急つがる号の簡単な解説 ◆秋田・大館~青森間の特急として、2019年現在も東北新幹線・秋田新幹線双方からのリレー特急的役割と青森県内輸送の任務を果たしている。 2010年12月までは八戸~青森・...

快速らくらくトレイン村上号◆トレインマーク!

快速らくらくトレイン村上号の簡単な解説 ◆新潟⇒村上を白新線・羽越本線経由で結ぶホームライナー系の快速列車。仕事を終えて村上方面に帰宅するビジネスマンを主なターゲットにした列車だ。全車自由席で乗車整理券(当初は300円)を購入して乗車する...

特急スーパー白鳥号・特急白鳥号◆トレインマーク!

特急スーパー白鳥号・特急白鳥号の簡単な解説 ◆新青森~函館を結ぶ連絡特急スーパー白鳥号・特急白鳥号。2002年12月1日に登場。設定された当初は八戸駅で東北新幹線~北海道ルートの乗客を運ぶリレー的特急として、そして現在はその中継点を新...

特急ビバあいづ号◆トレインマーク&データ!

特急ビバあいづ号の簡単な解説 ◆郡山~会津若松・喜多方の特急として、1993年12月から2002年まで、シルバー系専用塗装を施された485系6両編成を使用して2往復(+臨時1往復)運転された特急ビバあいづ号。磐越西線を走る唯一の特急として...

特急やまびこ号◆トレインマーク&データ!

特急やまびこ号の簡単な解説 ◆ 上野~盛岡を結ぶ特急列車として1982年まで485系電車で運転されたL特急やまびこ号。1965年10月1日改正で、気動車特急つばさ号の盛岡発着編成を独立・電車化(483系)して登場したのが始まりである。...
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