ら・わ行 《臨時特急》流氷特急オホーツクの風号◆データファイル
流氷特急オホーツクの風号の簡単な解説◆ 流氷特急オホーツクの風号は札幌～網走を結ぶ流氷シーズン限定の臨時列車。5両編成のジョイフルトレイン、ノースレインボーエクスプレス車両を使用して2005年2月から運行開始した。それ以降ほぼ毎年2月（年に...
ら・わ行 
や行 特急ゆうなぎ号◆データファイル
⇒ 特急ゆうなぎ号のヘッドマーク事典はこちら特急ゆうなぎ号の簡単な解説◆ ここ半世紀ほどの鉄道史の一つの面として「新幹線の開業」⇒「在来線特急縮小」⇒「リレー特急の誕生」という流れが色濃く見られるが、その流れの最初期に当たるのがこの特急ゆう...
い～お 特急うずしお号（国鉄）◆データファイル
⇒ 特急うずしお号のヘッドマーク事典は計画中特急うずしお号（国鉄）の簡単な解説★ 151系電車特急の増発期となった1961年10月改正で、四国連絡の役割を担う宇野線特急が2往復設定された。その一つがこの特急うずしお号（大阪～宇野）であり、も...
ひ～ほ 特急富士（初代・2代目）◆データファイル
⇒ 特急富士（初代・2代目）ヘッドマーク事典特急富士号の簡単な解説◆ 国鉄初の愛称付き列車となったビッグネーム、特急富士。列車そのものは第一次世界大戦前の1912年に設定され、当時は新橋～下関を結んだが、愛称が使用されるようになったのはずっ...
あ 快速アイリス号（JR北海道）◆データファイル
快速アイリス号の簡単な解説◆ 函館～長万部を結んで始まり、下りが廃止された後も長万部⇒函館で活躍した快速アイリス号。かつて長万部駅の2つ隣りの国縫駅から分岐して日本海側の街「瀬棚」へと抜ける瀬棚線があったころ、函館～瀬棚・長万部に急行せたな...
は 特急はやとの風◆データファイル
⇒ 特急はやとの風号のヘッドマーク事典はこちら特急はやとの風号の簡単な解説◆ 吉松～鹿児島中央を結ぶ特急列車として運転されてきた観光列車、特急はやとの風号。2004年3月13日（九州新幹線鹿児島ルート部分開業）に新幹線つばめ号に接続する霧島...
spur 急行シュプール野沢・シュプール戸狩野沢◆データファイル
急行シュプール野沢/シュプール戸狩野沢号の簡単な解説◆ 急行シュプール・シリーズの中で唯一の飯山線系。下りは夜行、上りは当日帰着のダイヤで上野～戸狩野沢温泉を結んだ急行シュプール野沢号（1993/1～94/3）とシュプール戸狩野沢号（199...
spur 急行シュプールレインボー信越/シュプールレインボー蔵王◆データファイル
急行シュプールレインボー・・とは◆ シュプール・シリーズの中でちょっと特別な感じの存在だった、急行シュプールレインボー蔵王および急行シュプールレインボー信越。その名から連想できる通り、14系のオールグリーン車7両編成のジョイフルトレイン「ス...
spur 特急シュプール雷鳥信越号（JR西日本）◆データファイル
特急シュプール雷鳥信越号の簡単な解説◆ 黒姫から直江津を経由して関西圏に至る、帰りのみ設定の特急扱いのスキー専用列車、特急シュプール雷鳥信越号。この区間にはすでに急行シュプール妙高・志賀号が設定されていたが、上り列車の1本を除きすべて夜行列...
spur 急行シュプール大山号（JR九州）◆データファイル
急行シュプール大山号の簡単な解説◆ JR九州唯一のシュプール号、熊本と山陰の大山（だいせん）を結んでいた急行シュプール大山号。1987年12月に登場した快速ビッグスキー大山号から引き継ぐ形で1990年12月に愛称を変更してシュプール号の仲間...