あ アイランドエクスプレスⅡ◆データファイル
⇒ キハ185系アイランドエクスプレスⅡのヘッドマーク事典はこちらアイランドエクスプレスⅡの簡単な解説◆ JR四国のジョイフルトレインとして、DE10型ディーゼル機関車で50系客車を牽引するアイランドエクスプレス四国があったが、老朽化したた...
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あ 臨時特急I LOVEしまんと号◆データファイル
⇒ 特急I LOVEしまんと号のヘッドマーク事典はこちら特急I LOVEしまんと号の簡単な解説◆ 高知～予土線経由～松山を結ぶ臨時特急として1997年7月28日から設定された特急I LOVE しまんと号。8月18日まで運転された最初の一か月...
あ 快速アイリス号（JR北海道）◆データファイル
快速アイリス号の簡単な解説◆ 函館～長万部を結んで始まり、下りが廃止された後も長万部⇒函館で活躍した快速アイリス号。かつて長万部駅の2つ隣りの国縫駅から分岐して日本海側の街「瀬棚」へと抜ける瀬棚線があったころ、函館～瀬棚・長万部に急行せたな...
あ 寝台特急あけぼの号◆データファイル
⇒ 寝台特急あけぼの号ヘッドマーク事典はこちら寝台特急あけぼの号の簡単な解説◆ 上野～青森を結んで高崎線・上越線・羽越本線などを経由して1往復運転してきた寝台特急あけぼの号。全盛期には上野～秋田・青森のブルートレインとして3往復走っていた時...
あ 【近鉄】特急アーバンライナー（next/plus）◆データファイル
⇒ 近鉄アーバンライナーのロゴマーク事典はこちら近鉄アーバンライナーの簡単な解説◆ 近鉄のドル箱路線の一つ、名阪特急（大阪難波～近鉄名古屋）の主役として1988年のデビューから30年以上にわたり活躍してきた。アーバンライナーとして登場した2...
あ 臨時急行アルペン号◆データファイル
⇒ 急行アルペン号のヘッドマーク事典はこちら急行アルペンの簡単な解説◆ 急行アルペンは大阪～富山を米原経由で結んでいた臨時急行列車。1975年3月改正以降登場し、下り列車は大阪駅を22時過ぎに出発する夜行列車だったが、一方の上り列車は富山を...
あ 急行阿波号◆データファイル
⇒ 急行阿波号のヘッドマーク事典はこちら急行阿波号の簡単な解説◆急行阿波号。四国東部の高徳線、高松～徳島を結ぶ急行時代の後、区間延長して高松～牟岐を結ぶ列車に変更されて1990年まで運転していた。ディーゼル急行王国と呼ばれた四国において、東...
あ 【観光快速】あめつち号◆データファイル
⇒ 観光快速あめつち号のヘッドマーク事典はこちら観光快速あめつち号の簡単な解説◆ 鳥取駅～出雲市駅を3時間50分前後かけて結ぶ観光快速あめつち号。土曜・休日を中心に運転している。車内では、山陰の豊かな自然の中で育まれた地産品や地元に因んだお...
あ 急行あしずり号◆データファイル
⇒ 特急あしずり号のデータファイルはこちら⇒ 急行あしずり号のヘッドマーク事典はこちら急行あしずり号の簡単な解説★ 高松～窪川・中村を結んで運転されていた急行あしずり号。現在の特急しまんと号と役割が被るように見えるが、高知を西端とする運転...
あ 東北新幹線あおば号◆データファイル
⇒ 新幹線あおば号のロゴマーク事典はこちら東北新幹線あおば号の簡単な解説◆東北新幹線開業時から、各駅停車型の列車として1997年10月1日ダイヤ改正で廃止されるまで15年にわたり活躍した列車。末期には新設された新幹線なすの号に短距離運用の立...