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鉄道旅行記・年度別インデックス
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あ 特急ホームエクスプレス阿南号◆データファイル
⇒ 特急ホームエクスプレス阿南号のヘッドマーク事典はこちら 特急ホームエクスプレス阿南号の簡単な解説 ◆徳島～阿南を結んで、キハ185系で夕方に1往復運転していた特急ホームエクスプレス阿南号。わずか30分にも満たない運転時間、24.5㎞とい...
あ 特急あそ号◆データファイル
⇒ 特急あそ号のヘッドマーク事典はこちら 2020年8月8日、特急あそ号復活！ ◆ 2004年に「九州横断特急」へと愛称を変更して消滅した「特急あそ」の名。それが再び登場することが分かった。このたびは、熊本～宮地を結ぶ列車ということで運転区...
あ 特急あすか号◆データファイル
⇒ 特急あすか号のヘッドマーク事典はこちら 特急あすか号の簡単な解説 ⇒ お座敷列車あすか のページはこちら ◆ 名古屋～東和歌山を、関西本線・阪和貨物線（八尾～杉本町）・阪和線経由で結んでいたディーゼル特急あすか号。需要があると思われての...
あ 臨時特急旭山動物園号◆データファイル
⇒ 特急旭山動物園号のヘッドマーク事典はこちら 特急旭山動物園号の簡単な解説 ◆ 札幌～旭川を結ぶ臨時特急列車として2007年から運転されてきた特急旭山動物園号。 動物がデザインされたキハ183系の専用車両5両編成で運転され、動物風のシート...
あ 藍よしのがわトロッコ号◆データファイル
藍よしのがわトロッコ号の簡単な解説 ◆ 徳島~阿波池田を結ぶ観光列車として2020年10月から運行を開始する藍よしのがわトロッコ号。徳島発の下り列車は「さとめぐみの風」という列車名。一方の阿波池田発の上り列車は「かちどきの風」でいずれも約2...
あ 【会津鉄道】AIZUマウントエクスプレス◆トレインマーク
AIZUマウントエクスプレスの簡単な解説 ◆ 東武日光・鬼怒川温泉～会津若松・喜多方を結ぶ列車。会津高原尾瀬口以北の会津鉄道線内とJR線では快速扱いとなる。2002年3月23日運行開始。当時は名古屋鉄道から移籍してきた8500系気動車（元・...
あ 特急あいづ号◆データファイル
⇒ 特急あいづ号のヘッドマーク事典はこちら 特急あいづ号の簡単な解説 ◆上野～会津若松 の特急として、485系を使用して運転された特急あいづ号。磐越西線を走る唯一の特急として長い間かたくななまでに細々と走り続けていた特急あいづ号。1993年...
あ SLあそBOY号◆データファイル
ＳＬあそＢＯＹ号の簡単な解説 ◆ 熊本～宮地を豊肥本線で結ぶ臨時快速列車だったあそBOY号。1988年から2005年まで毎年3月から11月の週末を中心に1日1往復運転運転されていた。機関車は58654号機を使用し、全車座席指定席だったが、指...
あ サロンエクスプレスアルカディア号◆データファイル
サロンエクスプレスアルカディア号の簡単な解説 ◆JR東日本・新潟支社に1987年の分割民営化直後に投入され、キハ58系3両編成で運行開始したものの1988年3月に火災事故発生。1両が焼失するという悲運の列車。 難を逃れて走行可能だった2両に...
あ 烏山線EV-E301系・蓄電池車両【ACCUM】◆データファイル
⇒ 烏山線EV-E301系ACCUMの簡単な解説 ◆EV-E301系は、直流電化区間でパンタグラフから集電し、運転と同時に充電する蓄電池車両。営業用車両としてはJR東日本初の車両である。愛称のACCUMは、蓄電池を表す英語「Accumula...