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近鉄アーバンライナーの簡単な解説
◆ 近鉄のドル箱路線の一つ、名阪特急（大阪難波～近鉄名古屋）の主役として1988年のデビューから30年以上にわたり活躍してきた。アーバンライナーとして登場した21000系は1989年のブルーリボン賞受賞車両であり、2003～2005年にかけてリニューアル・グレードアップを実施したアーバンライナーPLUSへとつながる歴史を築いてきた。PLUSというのは「新世代の機能とサービスの付加」という意味合いを込めたサブネームである。
近鉄21000系アーバンライナー
2020年から新型名阪特急ひのとり号が投入され、今後置き換えが進むことになっており、停車駅が少ないタイプの「名阪甲特急」からアーバンライナーは退くことになっている。
アーバンライナーNEXT
なお、もう一つのアーバンライナーである「アーバンライナーNEXT」は21020系という別形式である。初代アーバンライナーが登場して14年ほど経過して、増備を行う際にバリアフリーなどの新しい基準を取り入れた車両を作るということで生まれたものである。あくまで増備用ということで、造られたのは6両×２編成であり、遭遇率は低めの車両だ。
近鉄アーバンライナーのデータファイル
【登場時：1988年3月18日】運転区間：大阪難波～近鉄名古屋
・ 使用車両：21000系（6両）
【1989年】第32回ブルーリボン賞受賞。
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【登場時：2002年12月23日】21020系アーバンライナーNEXT
【2003年7月18日】21000系のリニューアルを開始。
【2018年～】デラックスカーの全座席にコンセント設置工事開始。
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