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鉄道旅行記・年度別インデックス
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あ アイランドエクスプレス四国（50系・初代）◆データファイル
⇒ アイランドエクスプレス四国のヘッドマーク事典はこちらアイランドエクスプレス四国とは◆JR四国のジョイフルトレインで、1987年から1999年まで活躍していた50系客車5両編成。全車グリーン車で、両端には展望デッキがある欧風客車は瀬戸大橋...
あ 【ジョイフルトレイン】リゾートあすなろ号◆データファイル（2023-8）
⇒ リゾートあすなろ号◆ロゴマーク事典リゾートあすなろ号の簡単な解説◆ハイブリッド式のHB-E300系を使用するジョイフルトレインとして、長野地区に投入されたリゾートビューふるさと号に続いて投入された。（同形式のリゾートしらかみ号青池編成と...
あ I LOVEしまんと号◆トレインデータ
⇒ Iloveしまんと号のヘッドマーク事典はこちらI LOVE しまんと号の簡単な解説◆ 予土線初の特急列車として、1997年7月28日から8月18日の間、夏休みシーズンの臨時列車として高知～松山間に設定されたのが始まり。車両前面にカワウソ...
あ 寝台特急あかつき号◆データファイル
⇒ 寝台特急あかつき号ヘッドマーク事典はこちら寝台特急あかつき号の簡単解説◆ 関西～九州を結ぶ特急として行き先が転々とした歴史を持つ寝台特急 あかつき号。1980年代には大阪～長崎・佐世保という時代が 長かったが、廃止直前には同じブルートレ...
あ ゴールデンエクスプレス・アストル◆データファイル
⇒ゴールデンエクスプレスアストルのトレインマークゴールデンエクスプレス・アストルの簡単な解説◆JR西日本・金沢支社所属のジョイフルトレインで1988年から2006年末まで活躍した車両。すでに存在していたゆぅトピア和倉号が週末を中心に運用が定...
あ 寝台特急安芸号◆データファイル
⇒ 寝台特急安芸号テールマーク事典はこちら寝台特急安芸号の簡単な解説◆ 新大阪～下関を呉線経由で結んだ寝台特急安芸。1975年（山陽新幹線・博多開業時）に20系客車を使用して登場したが、前身の急行音戸号時代と変わらないスピードであったことや...
あ 寝台特急あさかぜ号◆データファイル（2023-5）
⇒ 寝台特急あさかぜ号ヘッドマーク事典はこちら寝台特急あさかぜ号の簡単な解説◆東京～下関・博多の寝台特急として活躍したブルートレインあさかぜ号。寝台特急富士やさくらを差し置いて、元祖ブルートレイン・20系車両をいち早く導入した、寝台特急のビ...
あ 彩野号◆データファイル
⇒ 彩野号のトレインマーク事典はこちら彩野号の簡単な解説◆2003年に登場したJR東日本・大宮支社のジョイフルトレイン。2006年3月から2011年8月31日に廃車となるまで大宮総合車両センターに所属していた。（当初は小山車両センター）。日...
あ 快速アテルイ号◆データファイル（2023-3改で廃止）
⇒快速アテルイ号の簡単な解説◆ 水沢⇒盛岡の片道のみ設定の快速列車。通勤に特化し細々と活躍を続けてきたが2023年3月改正で廃止。元々、東北本線のこの区間には快速列車の設定があったが、2001年12月ダイヤ改正において命名された。アテルイと...
あ 快速アクティー号◆データファイル
⇒ 快速アクティーのヘッドマーク事典はこちら快速アクティー号の簡単な解説◆ 東京～小田原・熱海を結ぶ、東海道線の快速列車として長らく活躍してきたが2023年春のダイヤ改正でその歴史に終止符を打つ。末期には下り2本だけの設定で特急湘南号を補完...