「の」で始まる愛称の列車です

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カーペットトレイン「NO.DO.KA 」◆トレインマーク

ジョイフルトレイン・NO.DO.KA号の簡単な解説 ◆2001年からJR東日本・新潟支社で活躍するジョイフルトレイン・NO.DO.KA。 新潟支社では1980年代にキハ58系気動車改造のカーペット車を波動用に使用してきたが、48...
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急行能登路号◆トレインマーク&データファイル!

急行能登路号の簡単な解説 ◆ 金沢~七尾・和倉温泉・穴水・輪島・珠洲・蛸島を結ぶ、気動車のローカル急行列車として、1991年9月1日の電化開業前までは七尾線の中心的存在だった急行能登路号。 電化後も、電車化されたのは和倉温泉以南で運...
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【観光列車】のと里山里海号◆トレインマーク

のと里山里海号の簡単な解説 ◆ のと里山里海号は、のと鉄道が運行する観光列車で、JR西日本・七尾線の七尾駅と自社線の穴水駅を結んで運行されている。車両はNT300形で2両存在している。いずれも既存車両の改造ではなく新製車両としてこの状態で...
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特急能登かがり火◆トレインマーク&データファイル!

特急能登かがり火号の簡単な解説 ◆ 金沢~和倉温泉を結ぶ短距離特急能登かがり火号。5往復設定されている。 北陸新幹線の開業に伴って金沢・富山周辺の特急運転形態が大きく変わり、ほとんどの特急列車が金沢駅で分断されることになった。特...

Super Express “NOZOMI”~Train marks~JR tokai & JR west japan

Short description of the Shinkansen Nozomi ◆From 1992 as a highest train of Tokaido~Sanyo Shinkansen between Tokyo an...
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急行能登号◆トレインマーク&データ!

急行能登号の簡単な解説 ◆ 上野~金沢を結ぶ夜行急行列車として2010年3月まで寝台特急北陸号とともに定期運転されていた急行能登号だが、臨時列車に格下げ、約1年後には自然廃止の道をたどった。過去には特急白山号と同じルートで運転され...
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急行のりくら号◆トレインマーク&データファイル!

急行のりくら号の簡単な解説 ◆名古屋~高山・富山などを結ぶ急行列車として1990年3月まで活躍した急行のりくら号。最盛期には能登半島の七尾線・能登線まで足を延ばした頃もあり、1984年までは夜行列車の設定もあったが、少しずつ特急化が進...
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新幹線のぞみ号◆トレインマーク!

新幹線のぞみ号の簡単な解説 ◆ 東京~博多間の東海道山陽新幹線の最上級列車として1992年から,ひかり号のさらに上に設定され、当初は300系を新規投入して運転され始めた新幹線のぞみ号。 設定当初は主要都市の多くを通過し、JR東海...
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急行ノサップ・快速ノサップ号◆トレインマーク&データ!

急行・快速ノサップ号の簡単な解説。 ◆釧路~根室を、1966年から1989年まで急行として走り、その後は快速に格下げされながらも現役で走っている。 根室本線の末端路線、通称:花咲線の速達列車として半世紀以上にわたってその愛称は使...
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