FacRail | ページ 18 | 愛称別トレインデータ館
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【な】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【な】★特急なすの(幹) なすの(在) 寝台特急なは なは 成田エクスプレス 南紀 南風 ホームタウン成田 ななつ星IN九州★急行中伊豆 ながさき ながと ながら なぎさ(九州) なぎさ(房総) 那智 なつどまり ななう...
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【と】で始まる列車愛称別ヘッドマーク事典さくいん

⇒ ヘッドマーク事典【と】★特急東海 とかち リレーとかち とき(幹) とき(在) ときわ とれいゆつばさトワイライトエクスプレス トワイライトエクスプレス瑞風 トランスイート四季島★急行東海 ときわ 土佐 十和田快速・ライナー東海ライナー...
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【て】で始まる列車愛称別ヘッドマーク事典さくいん

⇒ ヘッドマーク事典【て】★特急寝台特急出羽★急行ていね  出島  天北快速・ライナーその他
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【つ】で始まる列車愛称別ヘッドマーク事典さくいん

⇒ ヘッドマーク事典【つ】★特急つがる つばさ(幹) つばさ(在) つばめ(幹) つばめ(九州) つばめ(国鉄) 寝台特急つるぎ つるぎ(幹) 剣山★急行津軽 つくし つやま快速・ライナーその他
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【ち】で始まる列車愛称別ヘッドマーク事典さくいん

⇒ ヘッドマーク事典【ち】★特急寝台特急鳥海 鳥海★急行ちくま ちどり快速・ライナー中央特快その他
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【た】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【た】★特急大雪 ダイナスター たざわ 谷川 たにがわ(幹)タンゴエクスプローラー たんば たんごリレー★急行大雪 だいせん たかやま たざわ 立山 谷川 丹後快速・ライナー大雪その他SL大樹(東武)
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【そ】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【そ】★特急宗谷  ソニック  そよかぜ★急行宗谷 外房 そとやま快速・ライナーその他
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【せ】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【せ】★特急瀬戸 サンライズ瀬戸  川内エクスプレス★急行千秋快速・ライナー瀬戸内マリンビュー 仙台シティラビット セントラルライナーその他セイシェル
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【し】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【し】★特急シーボルト しおかぜ しおさい しおじ 志国土佐時代の夜明け物語 四国まんなか千年物語 しなの しまんと 湘南 しらさぎ 白根 しらはま しらゆき 新雪 信州(JR東) 信州(JR西) トランスイート四季島★...
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【き】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【き】★特急寝台特急紀伊 北アルプス 北近畿 きぬがわ きのさき 九州横断特急 きらめき(北陸) きらめき(九州) 寝台特急きりしま きりしま 寝台特急金星★急行きたぐに 紀ノ川 きのくに 紀州霧島 銀河快速・ライナーそ...
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【す】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【す】★特急すいごう  彗星  すずらん特急スーパー・・・はこちらの一覧ページ★急行水郷  すずらん快速・ライナースーパードラゴン  SLすずらんその他スーパーサルーンゆめじ スーパーライナー
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【こ】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【こ】★特急甲信エクスプレス こうのとり こだま(幹) こだま(在) ごてんば こまくさ こまち★急行ごてんば 五葉 こがね快速・ライナーこがねふかひれ 越乃SHU*KURA ことぶきその他ゴールデンエクスプレスアストル
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【お】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【お】★特急おうめ オーシャンアロー おおぞら おおとり おおよど おき 踊り子 おはようエクスプレス オホーツク おやすみエクスプレス オランダ村特急 オリンピア おわら★急行おが  オリンピア快速・ライナーおはよう信...
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【う・え】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【う・え】◆特急ウィークエンドあかぎ ウィング(EXP) ウエストエクスプレス銀河 うずしお(山陽) うずしお(四国) 宇和海 海幸山幸 ウィークエンドエクスプレス高知 ウェストひかりエーデル北近畿 エーデル鳥取 エーデ...
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【い】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【い】◆特急特急いしかり 特急いなほ 特急伊那路 寝台特急出雲 寝台特急いなば 寝台特急サンライズ出雲 特急いなば 特急いなば(智頭) 特急いしづち 特急いそかぜ号 指宿のたまて箱 いさぶろう・しんぺい 特急伊予灘ものが...
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【あ】で始まる列車愛称ページさくいん

⇒ ヘッドマーク事典【あ】◆特急あい あいづ ビバあいづ ILOVEしまんと あおば(新) あおば(在) あかぎ あかつき 安芸 秋田リレー あけぼの あさかぜ  あさぎり あさひ 旭山動物園 あさしお あさま(在) あさま(新)  あしず...

広島シティネットワーク◆データファイル

⇒ 広島シティネットワークロゴマーク事典はこちら広島シティネットワークの簡単な解説◆広島シティネットワークは、JR西日本の広島都市圏・在来線に付した愛称で、2002年10月5日ダイヤ改正から使用されている。しかし、国鉄型車両の溜り場と揶揄さ...
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【路線デザイン】日光線◆データファイル

⇒ 日光線のロゴマーク事典はこちら日光線についての簡単な解説◆ 栃木県のみを走る日光線。県庁所在地の宇都宮駅と県内随一の観光都市・日光を結ぶ、40.5kmの単線区間だ。過去には急行日光といった優等列車が首都圏と日光を「日光線経由」で結んでい...
路線別ロゴマーク

【路線デザイン】姫新線◆データファイル

⇒ 姫新線ロゴマーク事典はこちら姫新線のキハ122系&キハ127系について◆ 姫新線はその名の通り、姫路~新見間を結ぶJR西日本の路線である。その中で姫路~上月間の高速化のために2009年に投入された車両がキハ122・127系だが、そのほと...
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新規更新ページ【愛称別トレインデータ事典】

▲ 新規公開および更新記事 ▲このサイト「愛称別トレインデータ事典」は、以前はブログ形式で最新投稿がトップページになっていましたが現在はさくいんメニューが表示される形ですので、以前の形になれている方々にとっては使いづらいかもしれないと思い、...
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【コラム】列車名と番号~「第1つばめ」と「東海3号」

まずはクイズです。次の列車名の共通点は何でしょうか。「銀河」「すばる」「明星」「あかつき」「彗星」「月光」「金星」関西~九州の寝台特急ではありませんよ。ヒント:銀河が最後まで残りました。そして銀河以外はすべて同時期でした。これでオールドファ...
た行

快速とっとりライナー◆データファイル

⇒ 快速とっとりライナー号のヘッドマーク事典はこちら快速とっとりライナー号の簡単な解説 ◆鳥取~米子・出雲市を結ぶ快速とっとりライナー。登場は1994年で、それまでにも存在していた快速わかとりライナー号の後継・改称列車と言っていいだろう。当...

特急ミッドナイトEXP松山号・モーニングEXP松山号◆データファイル(2022/3)

⇒ 特急ミッドナイトEXP松山号のマーク事典はこちら特急ミッドナイトEXP松山号の簡単な解説◆特急ミッドナイトEXP松山号。松山から新居浜を結ぶ深夜の片道特急。ミッドナイトEXP高松号とは目的が似ている列車だが走る区間が異なっている。いずれ...
い~お

快速信越号(快速らくらくトレイン信越・おはよう信越)◆データファイル

快速信越号の簡単な解説◆ 直江津~新潟を結んで2022年3月まで運転された座席指定の快速信越号。この列車が運転されていた時点でJR東日本の快速(定期列車)唯一の全車指定席だった。とはいえ、この愛称での活躍はわずか1年であり、そのルーツとなる...

急行(快速)あがの号◆データファイル

⇒ 急行(快速)あがの号のヘッドマーク事典はこちら急行(快速)あがの号の簡単な解説◆会津若松~新潟を結ぶ快速列車として近年はキハ110系、キハE120系を使用した混成の編成だったが、最後の2年間は電気式気動車GV-E400系が使用された快速...

快速アクアライナー号◆データファイル

快速アクアライナー号の簡単な解説◆ 1985年3月14日に運転を開始した快速しまねライナー号をルーツに、快速石見ライナーに改称した期間を経て2001年7月7日から快速アクアライナーとして運転している。このアクアライナーという愛称になったのは...

快速サンライナー号◆データファイル

⇒ 快速サンライナー号のヘッドマーク事典はこちら快速サンライナー号の簡単な解説◆岡山~福山の快速として1989年3月11日のダイヤ改正で運転開始。当初はSUNライナーだったが、のちにカタカナの「サンライナー」に変更。その直後、関西地区から転...

特急伊那路号・ワイドビュー伊那路号◆データファイル

⇒ 特急伊那路号のヘッドマーク事典はこちら特急ワイドビュー伊那路号の簡単な解説◆ 豊橋~飯田間を結ぶ特急として現在も運転されている特急ワイドビュー伊那路号。長野県第4の都市でありながら鉄道交通においては孤立した地域であった飯田市。だが、この...
ら・わ行

【観光列車】流氷物語号◆データファイル

⇒ 流氷物語号のヘッドマーク事典はこちら【観光列車】流氷物語号の簡単な解説◆ 網走~知床斜里を結んで2往復設定されている釧網本線の(普通)観光列車。2016年まで活躍した流氷ノロッコ号運行終了の後を請けて2017年初めのシーズンから登場して...
鉄道コラム

【コラム】「名寄高校駅」・「ロイズタウン駅」誕生その他

これは使える!名寄高校駅2022年3月のダイヤ改正の情報がJR北海道から出ました。JR各社、かなりの減量ダイヤ改正になっている中でJR北海道はなかなか健闘している印象です。まず注目したいトピックは、東風連駅が北に約1.6km移転して開駅とな...
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