た行 特急つばさ号（在来線）◆トレインマーク＆データファイル！
特急つばさ号の簡単な解説
◆ 上野・福島～秋田を結ぶ特急列車として1992年の山形新幹線開業まで運転されていた特急つばさ号。キハ82系使用の気動車特急としてスタート。盛岡発着編成を併結していた時代があり、それが後の特急やまびこ号となった。...
K82
た行 
ひ～ほ 特急北海号◆トレインマーク＆データ！
特急北海号の簡単な解説
◆ 特急北斗号と同じ「函館～札幌」を、こちらは山線経由で結ぶ特急列車として1986年まで運転されていた特急北海号。
北海号が通る函館本線（山線）は、特急北斗号が通る室蘭本線などと比べて主要都市が少ない。そ...
い～お 特急エルム（道内特急）◆トレインマーク
⇒ 臨時寝台特急エルムはこちらのページ
特急エルム号の簡単な解説
◆ 特急エルム号は函館～札幌を室蘭本線経由で結んでいた気動車特急。存在期間は短く、1969年10月1日～1971年7月1日の1年9か月に過ぎない。というのも、運転区間...
索引 キハ80系（81形・82形）・キハ181系・キハ183系・キハ185系を使った列車
今なお鉄道ファンの間に根強く残る、国鉄愛好家たちの想い。
その中の一つが「国鉄形特急用気動車」。ここでは、その列車たちをご紹介します。
※ スーパーなどの接頭語は省略しています。
★現役列車★ 今も国鉄形特急用気動車！
【キハ183...
い～お 特急おおよど号◆トレインマーク！
特急おおよど号の簡単な解説
◆ 博多～宮崎を、鹿児島本線・肥薩線・吉都線・日豊本線経由で結んで1974年から1980年まで活躍していたキハ82系ディーゼル車両の特急おおよど号。日豊本線の全線電化が完成した1979年の1年後、1980年10...
か行 特急くろしお号・スーパーくろしお号◆トレインマーク＆データファイル！
特急くろしお号の簡単な解説
★ 京都・新大阪～和歌山・海南・紀伊田辺・白浜・新宮 間の特急として現在も運転されている特急くろしお号。現在主力として活躍する287系は無機質なエクステリアに好みが分かれるが、その中で異彩を放つ存在がパンダ...
あ 特急あすか号◆トレインマーク＆データファイル！
特急あすか号の簡単な解説
⇒ お座敷列車あすか のページはこちら
◆ 名古屋～東和歌山を、関西本線・阪和貨物線（八尾～杉本町）・阪和線経由で結んでいたディーゼル特急あすか号。需要があると思われての登場ではなく、1965年10月改正で紀勢...
ま 特急まつかぜ号◆トレインマーク＆データファイル！
★スーパーまつかぜ号のページはこちら
特急まつかぜ号の簡単な解説
◆ 新大阪・大阪～米子を福知山線・山陰本線経由で結ぶ特急列車として1986年まで運転されていた特急まつかぜ号。キハ82系からキハ181系へと受け継がれた特急まつかぜ号...
ひ～ほ 特急平和号・へいわ号◆トレインマーク＆データ！
特急平和号・へいわ号の簡単な解説
◆特急へいわ号、そして特急平和号。 1949年9月15日からその年いっぱい、東京駅～大阪駅間を運行した戦後初の特急としてひらがな表記の「へいわ号」が活躍。とにかく存続期間が短く1950年1月1日からは新し...
い～お 特急（急行）オリンピア号◆トレインマーク
特急オリンピア号の簡単な解説
◆ 過去において2度設定された臨時列車、しかも1回目の1964年は急行として東京～熱海間、2回目の1972年は上野～青森間の電車特急「オリンピア1号」～青函連絡船～函館～札幌間の気動車特急「オリンピア2号」の...