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鉄道旅行記・年度別インデックス
K82
い～お 特急（急行）オリンピア号◆データファイル
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特急（急行）オリンピア号の簡単な解説
◆ 過去において2度設定された臨時列車、しかも1回目の1964年は東京オリンピックに合わせた設定で急行として東京～熱海間、2回目の1972年は札...
い～お 特急エルム（道内特急）◆データファイル
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特急エルム号の簡単な解説
◆ 特急エルム号は函館～札幌を室蘭本線経由で結んでいた気動車特急。存在期間は短く、1969年10月1日～1971年7月1日の1年9か月に...
ひ～ほ 特急平和号・へいわ号◆データファイル
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特急平和号・へいわ号の簡単な解説
◆特急へいわ号、そして特急平和号。 1949年9月15日からその年いっぱい、東京駅～大阪駅間を運行した戦後初の特急としてひらがな表記の「へいわ号」が活躍。とにかく...
あ 特急あすか号◆データファイル
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特急あすか号の簡単な解説
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◆ 名古屋～東和歌山を、関西本線・阪和貨物線（八尾～杉本町）・阪和線経由で結んでいたディーゼル特急あすか号。需要があると思われて...
い～お 特急おき号・スーパーおき号◆データファイル
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特急おき号の簡単な解説
◆新山口～米子・鳥取を結んで、現在ではスーパーおき号としてスーパーまつかぜ号と共通運用されている特急おき号。
比較的新しい形式で振り子式車両のキハ187系を使用して山陰本...
あ 特急あさしお号◆データファイル
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特急あさしお号の簡単な解説
◆特急あさしお号。 京都～米子・倉吉・東舞鶴・城崎・天橋立を結んだディーゼル特急。キハ181系気動車を使用して、山陰本線京都口発着の唯一の特急として長く君臨した。
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索引 キハ80系（81形・82形）・キハ181系・キハ183系・キハ185系を使った列車
今なお鉄道ファンの間に根強く残る、国鉄愛好家たちの想い。
その中の一つが「国鉄形特急用気動車」。ここでは、その列車たちをご紹介します。
※ スーパーなどの接頭語は省略しています。
★現役列車★ 今も国鉄形特急用気動車！
【キハ183系】
特...