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【夜行列車】特急から鈍行まですべて 愛称別索引（2023-12）
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い 特急いなば（鳥取県内）◆データファイル
⇒ 特急いなば（鳥取県内）のヘッドマーク事典はこちら 特急いなば号の簡単な解説 ◆鳥取～米子間という、鳥取県内の二大都市を結ぶ短距離特急として1996年から1997年にかけて設定されていた特急いなば号。これは、時を同じくして廃止となった特急...
い～お 特急宇和海号◆データファイル
⇒ 特急宇和海号のヘッドマーク事典はこちら 特急宇和海号の簡単な解説 ◆ 松山～宇和島を結ぶ特急として14往復運転されている特急宇和海号。急行うわじま号などを廃止し、松山駅以西を系統分離して登場した。 1990年に誕生した当時は185系ディ...
spur 特急（急行）シュプール白馬アルプス号（JR西日本）◆データファイル
特急シュプール白馬アルプス号の簡単な解説 ◆ 関西圏と大糸線沿いのスキーエリアを結んで運転されていた特急シュプール白馬アルプス号。シュプール・シリーズの中では珍しい「特急」としての設定であるが、それは2000年1月からのもので、湖西線・北陸...
spur シュプール神鍋・鉢伏号（JR西日本）急行・快速◆データファイル
シュプール神鍋・鉢伏号の簡単な解説 ◆ 大阪～江原を結び、京阪神から神鍋高原・ハチ高原方面へのスキー客を輸送したシュプール神鍋・鉢伏号。シュプール・シリーズの中で最短距離の列車であり、同時に「快速」という種別で運転されたという点でも特異な存...
た行 特急つばさ号（在来線）◆データファイル
⇒ 特急つばさ号のヘッドマーク事典はこちら 特急つばさ号の簡単な解説 ◆ 上野・福島～秋田を結ぶ特急列車として1992年の山形新幹線開業まで運転されていた特急つばさ号。キハ82系使用の気動車特急としてスタート。盛岡発着編成を併結していた時代...
さ行 特急しおかぜ号◆データファイル
⇒ 特急しおかぜ号のヘッドマーク事典はこちら 特急しおかぜ号の簡単な解説 ◆ 岡山～今治・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。 1988年4月の瀬戸大橋開通前までは高松発着の特急だったが、それまで宇高航路を利用して本州から四国に渡った利用客が...
か 臨時特急かにカニはまかぜ号◆データファイル
⇒臨時特急かにカニはまかぜ号のヘッドマーク事典はこちら 臨時特急かにカニはまかぜ号の簡単な解説 ◆大阪～浜坂を結ぶ冬季臨時列車として1999年から期間中の土曜・休日を中心に運転される「かにカニはまかぜ」号。定期列車である特急はまかぜ号を補完...
い～お 特急おわら号◆データファイル
⇒ 臨時特急おわら号のヘッドマーク事典はこちら 特急おわら号の簡単な解説 ◆ 大阪～越中八尾を結ぶ臨時特急列車として2010年までキハ181系で運転されていた特急おわら号。関西からのイベント需要を想定した列車ということで、新大阪・京都の二駅...
い～お 特急おき号・スーパーおき号◆データファイル
⇒ 特急おき号のヘッドマーク事典はこちら 特急おき号の簡単な解説 ◆新山口～米子・鳥取を結んで、現在ではスーパーおき号としてスーパーまつかぜ号と共通運用されている特急おき号。 比較的新しい形式で振り子式車両のキハ187系を使用して山陰本線西...
索引 キハ80系（81形・82形）・キハ181系・キハ183系・キハ185系を使った列車
今なお鉄道ファンの間に根強く残る、国鉄愛好家たちの想い。 その中の一つが「国鉄形特急用気動車」。ここでは、その列車たちをご紹介します。 ※ スーパーなどの接頭語は省略しています。 ★現役列車★ 今も国鉄形特急用気動車！ 【キハ183系】 特...