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湘南ライナー◆トレインマーク&データファイル!

湘南ライナーの簡単な解説 ◆ 東京~小田原を結んで、下りは夕方に、上りは朝に運転されるライナー、座席定員制列車。国鉄末期の1986年11月改正で登場した。首都圏のライナー列車と言えば、元々は回送列車の無駄を省くために客扱いを行なうようにな...
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急行シュプール白馬号◆トレインマーク&データファイル

急行シュプール白馬号の簡単な解説 ◆ 千葉・横浜~南小谷、信濃森上などを結んで設定されていたスキー客向けの臨時急行列車。JR西日本が設定していたシュプール白馬・栂池という列車があったが、全く関連はない。シュプール号の設定当初から設定された...
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快速ムーンライト信州号◆トレインマーク!

快速ムーンライト信州号の簡単な解説 ◆新宿~新潟を結ぶ臨時の夜行快速列車として現在も運転されているムーンライト信州。2002年12月1日改正で夜行急行アルプス号が廃止された後を受けて運転を開始した。現在も残る2つのムーンライト号シリーズの...
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新幹線リレー号(東北・上越)◆トレインマーク!

新幹線リレー号の簡単な解説 ◆東北新幹線が開業した1982年6月23日から、未開業区間であった上野~大宮間をリレーする目的で設定された列車が新幹線リレー号。 2016年3月改正で登場したはこだてライナーが、今ではもっとも近いタイプの...
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しだれざくら&やまざくら~阿佐海岸鉄道・お花見列車~

阿佐海岸鉄道とお花見列車の簡単な解説 ◆ 四国東部の海岸沿い、徳島県の海部駅~高知県の甲浦駅を結ぶわずか3駅、8.5kmの鉄道、阿佐海岸鉄道。そこには形の異なる2両の車両が在籍して活躍している。1両は開業当初から活躍する車両(ASA-...
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クルーズトレイン・TRAIN SUITE四季島号◆トレインマーク!

クルーズトレイン・TRAIN SUITE四季島号の簡単な解説 ◆目的地への移動手段ではなく、帰還形列車としてツアー客のみを対象にしたクルーズトレイン。JR九州で超豪華と話題になった「ななつ星」に続いて、JR西日本のトワイライトエクスプ...
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快速しれとこ号・しれとこ摩周号◆トレインマーク!

快速しれとこ号の簡単な解説 ◆釧路~網走を結ぶ現役の快速列車。今なお常時ヘッドマークを着けている数少ない快速列車の一つであり、釧網本線での見どころの一つとも言えそうだ。 1961年に釧路~北見間に登場した急行しれとこ号が...
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特急しおじ号◆トレインマーク&データファイル!

特急しおじ号の簡単な解説 ◆ 新大阪・大阪~広島・下関を結ぶ日中の特急列車として1975年まで運転されていた特急しおじ号。新設されたばかりの1964年10月1日時点では新大阪~下関のみだった。151系車両が充当され、当初は補機によって瀬野...
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特急しらゆき号◆トレインマーク(なし)!

特急しらゆき号の簡単な解説 ◆2015年3月14日ダイヤ改正で北陸新幹線金沢開業に伴って登場する特急しらゆき号。上越妙高・新井~新潟を結んで5往復運転される。そのすべてが北陸新幹線はくたか号との接続で金沢と結ぶことを念頭に置いたダイヤとな...
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急行シュプール信越号◆トレインマーク!

シュプール信越号の簡単な解説 ◆ 新宿・上野・東京~妙高高原を結んでいた全車指定席のスキー客用列車。この「シュプール・・・」という列車群は基本的に急行としての設定が大半であったが、時刻表で急行と表記しなかった時代があり、一部に特急・快速の...
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