い 急行いよ号◆データファイル
⇒ 急行いよ号のヘッドマーク事典はこちら急行いよ号の簡単な解説◆高松～松山を結んで1989年まで運転されていた急行いよ号。1966年3月5日改正で急行列車化されてから23年間活躍したが、その愛称の歴史はさらに長く、1956年11月の準急とし...
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い Easti（イーストアイ）◆ファイル
⇒ easti（イーストアイ）のロゴマークはこちらeasti（イーストアイ）の簡単な解説◆ イーストアイはJR東海やJR西日本で言うところのドクターイエローの役割をする車両。正式にはE926形電車と呼ばれ、JR東日本に在籍する新幹線電気軌道...
い～お 特急おわら号◆データファイル
⇒ 臨時特急おわら号のヘッドマーク事典はこちら特急おわら号の簡単な解説◆ 大阪～越中八尾を結ぶ臨時特急列車として2010年までキハ181系で運転されていた特急おわら号。関西からのイベント需要を想定した列車ということで、新大阪・京都の二駅に停...
い～お 特急（急行）オリンピア号◆データファイル
⇒ 特急（急行）オリンピア号のヘッドマーク事典はこちら特急（急行）オリンピア号の簡単な解説◆ 過去において2度設定された臨時列車、しかも1回目の1964年は東京オリンピックに合わせた設定で急行として東京～熱海間、2回目の1972年は札幌オリ...
い～お オランダ村特急◆データファイル
⇒ オランダ村特急のヘッドマーク事典はこちらオランダ村特急の簡単な解説◆小倉～佐世保を結ぶ不定期特急として1988年3月13日ダイヤ改正から登場したのが「オランダ村特急」。全区間交流電化区間を走るが、あえて電車ではなく気動車であるキハ183...
い～お 特急エルム（道内特急）◆データファイル
⇒ 特急エルム号のヘッドマーク事典はこちら⇒ 臨時寝台特急エルムはこちら特急エルム号の簡単な解説◆ 特急エルム号は函館～札幌を室蘭本線経由で結んでいた気動車特急。存在期間は短く、1969年10月1日～1971年7月1日の1年9か月に過ぎない...
い～お 特急ウィングエクスプレス・特急ウィング◆データファイル
⇒ 特急ウィングエクスプレス号のヘッドマーク事典はこちら特急ウィングエクスプレス号の簡単な解説◆東京～成田空港を結んで、成田エクスプレス登場前の試験的な位置付けから同列車を補完する役割に変更されて細々と運転していた臨時の特急列車。1992年...
い 特急指宿のたまて箱号◆データファイル
⇒ 特急指宿のたまて箱号のヘッドマーク事典はこちら特急指宿のたまて箱号の簡単な解説◆ 鹿児島中央～指宿を指宿枕崎線経由で結ぶ特急列車として2011年3月から運転されている特急指宿のたまて箱号。九州新幹線鹿児島ルートの全線開業に合わせて、それ...
い～お 臨時寝台特急エルム号◆データファイル
⇒ 寝台特急エルム号のヘッドマーク事典はこちら寝台特急エルム号の簡単な解説◆ 上野～札幌を結んでいた臨時寝台特急エルム号。人気絶大だったブルートレイン北斗星号の多客期の補完用として登場した列車だ。北斗星とは対称的に開放型B寝台のみの編成だっ...
い 特急いしかり号◆データファイル
⇒ 特急いしかり号のヘッドマーク事典はこちら特急いしかり号の簡単な解説◆札幌～旭川を結ぶ、北海道初のL特急として1980年まで運転された特急いしかり号。電車特急としては未体験ゾーンの豪雪地帯であるゆえ、耐寒耐雪機能の試験的車両、485系15...