い～お オランダ村特急◆データファイル（2025-12）
⇒ オランダ村特急のヘッドマーク事典はこちらオランダ村特急の簡単な解説◆小倉～佐世保を結ぶ不定期特急として1988年3月13日ダイヤ改正から登場したのが「オランダ村特急」。列車名そのものに「特急」と付く珍しい愛称だ。全区間交流電化区間を走る...
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い～お 特急おき号・スーパーおき号◆データファイル
⇒ 特急おき号のヘッドマーク事典はこちら特急おき号の簡単な解説◆新山口～米子・鳥取を結んで、現在ではスーパーおき号としてスーパーまつかぜ号と共通運用されている特急おき号。比較的新しい形式で振り子式車両のキハ187系を使用して山陰本線西部を代...
い～お 特急おうめ号◆データファイル（2024-12）
⇒ 特急おうめ号のヘッドマーク事典はこちら特急おうめ号の簡単な解説◆ 東京～青梅を結ぶ平日のみ1往復運転の、通勤に特化した特急おうめ号。2019年3月16日ダイヤ改正で登場した列車だが、2025年3月改正で中央線快速・青梅線でグリーン車サー...
い～お 急行おが号◆データファイル（2024-02）
急行おが号の簡単な解説◆上野～秋田を結んでいた急行列車。上野から奥羽本線経由で東北方面を結ぶ夜行急行列車としてはすでに急行津軽があり、秋田でも有効時間帯をカバーしていたが、利便性が高く日頃からかなり乗車率の高い状態が続いていた。そのため秋田...
い～お 特急オホーツク号◆データファイル（2023-12）
⇒ 特急オホーツク号のヘッドマーク事典はこちら特急オホーツク号の簡単な解説◆ 札幌～網走を結ぶ特急として現在もなお運転されている特急オホーツク号。札幌～旭川間では特急カムイ号・特急ライラック号と区間が重複している。登場時は函館発着でない初め...
い～お 特急おおぞら号・スーパーおおぞら号◆データファイル（2023-11）
⇒ 特急おおぞら号のヘッドマーク事典はこちら特急おおぞら号の簡単な解説◆ 札幌～釧路を結ぶ特急で、2020年3月まではスーパーおおぞら号として、長らく運転されてきた。キハ183系時代・特急とかち誕生前には帯広行きのおおぞら号も設定されていた...
い～お 特急おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス◆データファイル（2024-3改正版）
⇒ 特急おはようエクスプレス・おやすみエクスプレスの愛称幕事典はこちら特急おはようエクスプレス・おやすみエクスプレスの簡単な解説◆ 敦賀⇒金沢を結ぶ下り1本のホームライナー的列車、特急おはようエクスプレス。2019年3月ダイヤ改正で敦賀⇒福...
い～お 特急おおとり号◆データファイル
⇒ 特急おおとり号のヘッドマーク事典はこちら特急おおとり号の簡単な解説◆特急おおとり号。函館～網走間のロングラン特急として1988年3月まで運転されていた。その時のダイヤ改正にて特急おおぞら号などと共に、系統分割・整理が実施されて札幌を中心...
い～お 特急おおよど号◆データファイル
⇒ 特急おおよど号のヘッドマーク事典はこちら特急おおよど号の簡単な解説◆ 博多～宮崎を、鹿児島本線・肥薩線・吉都線・日豊本線経由で結んで1974年から1980年まで活躍していたキハ82系気動車の特急おおよど号。日豊本線の全線電化が完成した1...
い～お 特急オーシャンアロー◆データファイル（2022-11）
⇒ 特急オーシャンアロー号の愛称幕事典はこちら特急オーシャンアロー号の簡単な解説◆ 京都～新宮（一部、新大阪⇒和歌山）を結ぶ特急として運転されていた特急オーシャンアロー号。6両基本編成が2編成、3両の付属編成が2編成ということで、比較的希少...