鉄道コラム ヘッドマークタペストリーのプレゼントが届きました！
皆さまこんばんは。ずいぶん暖かくなって過ごしやすくなった宮城県ですが、皆さまの所はいかがでしょうか。さて、今日は弊社代表の松原一己の著書「特急マーク図鑑」の出版を記念してプレゼントをお送りくださったお友達がいらっしゃるのでご紹介したいと思い...
鉄道コラム
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鉄道コラム エル特急の「L」マークの位置いろいろ！
HM・プロローグエル特急！何だか懐かしささえ感じるようになったこの呼びかたは、特急しらさぎ、ひだ、しなのがエル特急と呼ばれなくなるこの春、ついに過去のものとなってしまいます。最初のエル特急が登場したのが1972年10月。「自由席を含むこと」...
鉄道コラム JR北海道の廃線・廃駅と存続。～予約乗車の駅方式
※ この記事は２年前の記事のリメイク版です1日平均乗車人数が1人未満！JR北海道にはそんな駅がごろごろしています。これはつまり、その駅から乗る人が1日に1人いるかいないかという状況なのです。それは例えば・・・◆学生さんが一人、平日だけその駅...
鉄道コラム JR四国の気動車急行のヘッドマークは1990年代まで残った
四国鉄道文化館30周年を記念して再掲載のコラムですヘッドマークの目的は「誤乗車防止」！四国の気動車急行列車は国鉄時代の古い時期からヘッドマークを用いてきました。とはいえ、当初は「白地に“急行”と“列車名”」というHMのデザインでした。このヘ...
鉄道コラム 【コラム】北海道に豪華クルーズトレイン導入という話は無茶なのか・・・
クルーズトレインのブーム！2013年10月15日、博多駅の駅長さんが白手袋をはめた手を高く掲げて出発の合図をし、ななつ星in九州が走り始めてから早くも3年。相変わらず高い競争倍率で抽選で外れてしまうという嘆きの声と、当初でも高いと言われたツ...
tt-watching 【時刻表ウォッチ】1972年にタイムスリップして青春18きっぷが使えたら・・・
古時刻表コレクションに1972年が加わった先日、日本海ファクトリーの鉄道本棚に貴重な資料が加わりました。それは上記の1972年を始め、十数冊の古時刻表です。ヤフオクで落札しました(笑)。そこで、昔よくやっていた時刻表・机上旅行をやってみよう...
鉄道コラム 【愛称別トレインマーク事典】のおもしろい活用法～手芸編～★10/14～個展を開催！
皆さま、愛称別トレインマーク事典をご活用いただきまして本当にありがとうございます。純粋に事典代わりにご活用してくださっている方々が多いかと思いますが、実際にはそのほかにもいろいろな使い方があることを「利用者の皆様」からお聞きすることがありま...
鉄道コラム 「札幌駅新幹線ホーム問題」と「列車の連結運転」
無いスペースにホームを作る？あぁでもない、こうでもない・・・となかなか結論が出ないまま時間が流れる札幌駅新幹線ホーム問題。JR北海道としては「在来線列車をさばけなくなる」ということが一番の心配だということで、１・２番線の新幹線転用に難色を示...
鉄道コラム 「TRAIN SUITE四季島・鳴子温泉コース」の温泉は鳴子観光ホテル！
豪華寝台・トランスイート四季島のプランがますます明らかに！このあいだ年が明けたと思った2017年ももう2月。TRAIN SUITE（トランスイート）四季島の営業開始まで3か月を切り、ますます期待が高まってきています。運行コースも発表されてし...
鉄道コラム 2017年3月4日ダイヤ改正を考察【JR北海道】
今年のJR各社のダイヤ改正は例年に比べるとおとなしい印象を受けます。今年は新幹線開業もなく、毎年のように騒がれた夜行列車も、ほぼ無くしつくしたような状態だからでしょうか。それで今回唯一話題豊富なJR北海道に注目してみたいと思います。既報が多...