い～お 特急うずしお号◆トレインマーク＆データ！
特急うずしお号の簡単な解説
★ 岡山・高松～徳島を結ぶ特急として1988年に登場し、16.5往復運転されている特急うずしお号。1988年の本四備讃線開業に合わせて「急行阿波」を特急に格上げ、かつ一部を岡山延長する形で登場したJR世代...
K185
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た行 特急剣山号◆トレインマーク＆データ！
特急剣山号の簡単な解説
◆ 阿波池田～徳島を結ぶ特急列車として運転されている特急剣山号。以前は、牟岐⇒阿波池田を結ぶ設定の列車があり、逆向き・同区間の列車が異なる愛称だという不思議な設定だった。つまり、阿波池田行きが特急剣山9号。牟...
い～お 特急宇和海号◆トレインマーク＆データ！
特急宇和海号の簡単な解説
◆ 松山～宇和島を結ぶ特急として14往復運転されている特急宇和海号。急行うわじま号などを廃止し、松山駅以西を系統分離して登場した。
・1990年に誕生した当時は185系ディーゼル特急だったが、現...
や行 特急ゆふ号・ゆふDX号◆トレインマーク！
特急ゆふ号の簡単な解説
◆ 博多～大分を久大本線経由で結ぶ特急列車として現在も運転されている特急ゆふ号。同じ路線を走る観光特急ゆふいんの森号の補充をするための特急という意味合いが強い。近辺には他にも杖立温泉、鉄輪温泉、そして別府温泉...
あ 特急あい号◆トレインマーク＆データファイル！
特急あい号の簡単な解説
◆徳島～阿波池田を結んで、1998年4月~1999年3月の間、3往復運転された毎日運転の臨時特急あい号。登場は明石海峡大橋開業と合わせたタイミングだった。
この愛称には「愛」と「藍」の意味が込められていたらし...
あ 特急ホームエクスプレス阿南号◆トレインマーク＆データ！
特急ホームエクスプレス阿南号の簡単な解説
◆徳島～阿南を結んで、キハ185系で夕方に1往復運転していた特急ホームエクスプレス阿南号。わずか30分にも満たない運転時間、24.5㎞という距離は驚くべき短さで、ほとんどホームライナー的な存在の列...
い～お 特急A列車で行こう号◆トレインマーク＆データ！
特急Ａ列車で行こう号の簡単な解説
◆ 熊本駅～三角駅を結ぶ観光特急列車として2011年に設定された。キハ185系を使用して運転される現役の列車、特急Ａ列車で行こう号。急行火の山号が入線しなくなってからというもの、すっかりローカル線と化して...
あ 特急あそ号◆トレインマーク＆データ！
特急あそ号の簡単な解説
◆ 熊本～別府・大分 の特急で、JR四国から転入してきたキハ185系を使用して1992年7月～2004年3月の間運転された特急あそ号。それまで急行火の山号として豊肥本線で運転されていたものが、特急格上げされた際に名...
索引 キハ80系（81形・82形）・キハ181系・キハ183系・キハ185系を使った列車
今なお鉄道ファンの間に根強く残る、国鉄愛好家たちの想い。
その中の一つが「国鉄形特急用気動車」。ここでは、その列車たちをご紹介します。
※ スーパーなどの接頭語は省略しています。
★現役列車★ 今も国鉄形特急用気動車！
【キハ183...
ま行 特急むろと号・急行むろと号◆トレインマーク＆データ！
特急むろと号・急行むろと号の簡単な解説
◆ 徳島～牟岐間を結ぶ特急むろと号。 長年にわたり徳島・阿波池田～海部・牟岐間の特急列車として3往復走ってきたが、2019年3月改正で1往復のみの運転となった。特急むろと号という名称はJR四国の...