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JR北海道の経営効率化、安定化のカギはインバウンド対応！北海道新幹線の札幌延伸を待っているだけでは、それまでに倒れてしまうかもしれません。やはりドル箱列車として活かしていかなければいけないのが快速エアポートであることは誰もが認める所です。し...

おかげさまで反響をいただいております「特急マーク図鑑」（旅鉄BOOKS010）。楽しみにしてくださっている皆様、本当にありがとうございます。さて、2015年8月に双葉社から出ました「特急・急行トレインマーク図鑑」とはどんなふうに違うんですか...

⇒　【青森・一ノ関・鳴子温泉/2泊3日】時刻表と概要3/12★TRAIN SUITE四季島×陸羽東線トランスイート四季島の今シーズンの運転も今回が終わってあと1回を残すのみとなりました。雪が大変多かったこの冬ですが、陸羽東線に毎週素敵な花を...

国鉄型車両の終焉へ～函館地区から撤退へ～安全性の向上が急務となり、老朽化している国鉄型特急車両から新型車両に置き換えを進めているJR北海道。これまでにもキハ183系初期型の淘汰を進めることが発表されていましたが、それに伴う特急型気動車の移動...

キヤE195系ってなに？クハ、モハ、スハネ、オロネ、カニ・・・・いろいろと車両に付けられる文字記号がある中で、決して多数派ではない「キヤ」。そのあとに続く「E」の文字はJR東日本の車両であることを示していますが、キヤってなに？最初の「キ」は...