さ行 特急しおじ号◆データファイル（2024-06）
⇒ 特急しおじ号のヘッドマーク事典はこちら特急しおじ号の簡単な解説◆ 新大阪・大阪～広島・下関を結ぶ日中の特急列車として1975年まで運転されていた特急しおじ号。新設されたばかりの1964年10月1日時点では新大阪～下関のみだった。151系...
151・161
さ行 
た行 特急つばめ号（国鉄）◆データファイル（2024-04）
⇒ 特急つばめ号（国鉄）のヘッドマーク事典はこちら特急つばめ号（国鉄）の簡単な解説◆特急つばめ号。 東海道本線を代表する特急列車として、1950年1月1日に登場しEF58電気機関車と蒸気機関車が牽引した時代、そして電車特急の時代まで主役だっ...
か行 特急こだま号（在来線）◆データファイル
⇒ 特急こだま号のヘッドマーク事典はこちら特急こだま号の簡単な解説◆ 東京～大阪・神戸を結んだ、国鉄最初の電車特急こだま号。当初は20系と呼ばれた151系電車を使用して鮮烈なデビューを飾ったのが1958年。二大都市間を行って帰る日帰り運転が...
は 特急はと号◆データファイル
⇒ 特急はと号ヘッドマーク事典はこちら特急はと号の簡単な解説◆特急はと号。 東京～大阪を結ぶ東海道本線の特急として1950年から走った。数か月早く登場した特急つばめ号の姉妹列車として人気を博した。どちらも展望車がついており、3等車の向きが固...
や行 特急ゆうなぎ号◆データファイル
⇒ 特急ゆうなぎ号のヘッドマーク事典はこちら特急ゆうなぎ号の簡単な解説◆ ここ半世紀ほどの鉄道史の一つの面として「新幹線の開業」⇒「在来線特急縮小」⇒「リレー特急の誕生」という流れが色濃く見られるが、その流れの最初期に当たるのがこの特急ゆう...
ひ～ほ 特急富士（初代・2代目）◆データファイル
⇒ 特急富士（初代・2代目）ヘッドマーク事典特急富士号の簡単な解説◆ 国鉄初の愛称付き列車となったビッグネーム、特急富士。列車そのものは第一次世界大戦前の1912年に設定され、当時は新橋～下関を結んだが、愛称が使用されるようになったのはずっ...
い～お 特急（急行）オリンピア号◆データファイル
⇒ 特急（急行）オリンピア号のヘッドマーク事典はこちら特急（急行）オリンピア号の簡単な解説◆ 過去において2度設定された臨時列車、しかも1回目の1964年は東京オリンピックに合わせた設定で急行として東京～熱海間、2回目の1972年は札幌オリ...