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急行かむい号◆データファイル

急行かむい号の簡単な解説 ◆ 札幌~旭川を函館本線で結ぶ急行列車として1988年まで運転されていた急行かむい号。特急ライラックの補完列車、また少しさかのぼって特急いしかり号の礎を築いた列車という印象があるが、その歴史は長く、すでに半世...

風っこそうや号◆データファイル

風っこそうや号の簡単な解説 ◆ 風っこそうやは、JR北海道がJR東日本から借り受けた「キハ48系びゅうコースター風っこ(仙ココ)」を使用して宗谷本線で運転した列車。2019年7月~9月にかけて、音威子府~稚内間と旭川~音威子府間の2つの区...

上志文スキー号◆データファイル

⇒ 上志文スキー号の簡単な解説 ◆札幌~上志文を結ぶスキー用臨時列車として1985年まで走っていた上志文スキー号。運行経路は「札幌~(函館本線)~岩見沢~(室蘭本線)~志文~(万字線)~上志文」であり、距離的には大した長さではないが...

びゅうコースター風っこ◆データファイル

↓(2016/1/30 日本海ファクトリースタッフ撮影) ⇒ びゅうコースター風っこ号の簡単な解説 ◆JR東日本仙台支社・小牛田運輸区所属のジョイフルトレインで、2両1ユニットとなっているキハ48系車両。「風っこ」という、その...

急行(快速)狩勝号◆データファイル

⇒ 急行狩勝号のヘッドマーク事典はこちら 急行(快速)狩勝号の簡単な解説 ◆ 滝川・旭川~帯広・池田を結ぶ現役の快速列車。急行としての使命を終えたのは1990年9月1日改正。以後、快速狩勝としてその名を伝えているが、今や1往復半が細...

急行加賀号◆データファイル

急行加賀号の簡単な解説 ◆ 大阪~金沢を結ぶ急行として1963年4月20日の北陸本線金沢電化開業にあわせて471系電車で登場した。愛称そのものは同区間を走る客車編成の準急として存在したので、ブランクなしに急行格上げの形での...

夜行普通からまつ号◆データファイル

夜行普通からまつ号の簡単な解説 ◆小樽~釧路(428.7㎞)を結んで1974年7月から愛称を与えられ、1980年10月のダイヤ改正で廃止されるまで道内の貴重な移動手段となっていた。列車の存在そのものは非常に古くからで、寝台車が連結されるよ...

急行かわぐち号◆データファイル

急行かわぐち号の簡単な解説 ◆ 新宿~河口湖(富士急行線)を結ぶ列車として、富士急ハイランドが開園したあとの1962年4月から1986年まで運転された列車。デビュー当初興味深かったのは上下列車で急行と準急の違いがあったこと。それは、新宿~...

急行かいけ号◆データファイル

急行かいけ号の簡単な解説 ◆ 大阪~米子を姫新線・因美線経由で結んでいた急行列車。 1965年10月1日改正で準急として登場し、翌春1966年3月5日に多くの準急が急行に格上げされたと同じその時に急行かいけ号となった。この皆生という...

寝台特急カシオペア◆サブページ

◆寝台特急カシオペアのメインページはこちら ↓ ・            【寝台特急カシオペア◆トレインマーク&データ】 ◆寝台特急カシオペア号の画像集 ・2010年春に撮影したEF81牽引時代晩年。通称カシ釜と呼ばれたカシオペア...
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