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【イベント】SLがんばろう岩手号◆データファイル

SLがんばろう岩手号の簡単な解説 ◆ 東日本大震災の後の復興イベントの一環として、2011年11月19日に岩手県の一ノ関から北上までの区間で運転されたのがSLがんばろう岩手号。 C61型蒸気機関車の牽引で旧型客車を用いて運転...

上志文スキー号◆データファイル

⇒ 上志文スキー号の簡単な解説 ◆札幌~上志文を結ぶスキー用臨時列車として1985年まで走っていた上志文スキー号。運行経路は「札幌~(函館本線)~岩見沢~(室蘭本線)~志文~(万字線)~上志文」であり、距離的には大した長さではないが...

びゅうコースター風っこ◆データファイル

↓(2016/1/30 日本海ファクトリースタッフ撮影) ⇒ びゅうコースター風っこ号の簡単な解説 ◆JR東日本仙台支社・小牛田運輸区所属のジョイフルトレインで、2両1ユニットとなっているキハ48系車両。「風っこ」という、その...

海里(かいり)◆データファイル

観光列車「海里」号の簡単な解説 ◆2019年10~12月に実施する「新潟県・庄内エリアDC(デスティネーションキャンペーン)」にあわせて投入する観光列車で、新潟~酒田を結んで運行される。笹川流れを始めとした日本海の素晴らしい景観や米どころ...

急行(快速)狩勝号◆データファイル

⇒ 急行狩勝号のヘッドマーク事典はこちら 急行(快速)狩勝号の簡単な解説 ◆ 滝川・旭川~帯広・池田を結ぶ現役の快速列車。急行としての使命を終えたのは1990年9月1日改正。以後、快速狩勝としてその名を伝えているが、今や1往復半が細...

急行加賀号◆データファイル

急行加賀号の簡単な解説 ◆ 大阪~金沢を結ぶ急行として1963年4月20日の北陸本線金沢電化開業にあわせて471系電車で登場した。愛称そのものは同区間を走る客車編成の準急として存在したので、ブランクなしに急行格上げの形での...

夜行普通からまつ号◆データファイル

夜行普通からまつ号の簡単な解説 ◆小樽~釧路(428.7㎞)を結んで1974年7月から愛称を与えられ、1980年10月のダイヤ改正で廃止されるまで道内の貴重な移動手段となっていた。列車の存在そのものは非常に古くからで、寝台車が連結されるよ...

急行かわぐち号◆データファイル

急行かわぐち号の簡単な解説 ◆ 新宿~河口湖(富士急行線)を結ぶ列車として、富士急ハイランドが開園したあとの1962年4月から1986年まで運転された列車。デビュー当初興味深かったのは上下列車で急行と準急の違いがあったこと。それは、新宿~...

急行かいけ号◆データファイル

急行かいけ号の簡単な解説 ◆ 大阪~米子を姫新線・因美線経由で結んでいた急行列車。 1965年10月1日改正で準急として登場し、翌春1966年3月5日に多くの準急が急行に格上げされたと同じその時に急行かいけ号となった。この皆生という...

寝台特急カシオペア◆サブページ

◆寝台特急カシオペアのメインページはこちら ↓ ・            【寝台特急カシオペア◆トレインマーク&データ】 ◆寝台特急カシオペア号の画像集 ・2010年春に撮影したEF81牽引時代晩年。通称カシ釜と呼ばれたカシオペア...
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