鉄道旅行記 【1988年8月15日】最北の地をロードレーサーで走る
「流氷と～けて～」長い長い夜が明けて到着した日本最北端の駅、宗谷本線稚内駅。ダ・カーポの「宗谷岬」のメロディーを僕も口ずさみながら、周遊券を手に改札を抜けた。もちろんここでも下車印を押してもらった。午前6時だというのに人であふれたコンコース...
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鉄道旅行記 【1988年8月14日】急行利尻で向かう日本最北端の駅
無事に乗車して動き出した急行利尻号。夜汽車の旅はボチボチ進む。最初の停車駅「江別」までは21kmで定刻通りだと19分。平均速度66.3km/hだから客車急行らしいのんびりした旅だ。江別、そして岩見沢22時16分。急行利尻号は定刻通りに江別駅...
鉄道旅行記 【1988年8月14日】最北端の地に向かう！稚内行き夜行急行利尻。
1988年8月14日。この日からは札幌を離れ、道内一週旅行に旅立つ。最初に向かう目的地は稚内。言わずと知れた日本最北端の駅である。そのために僕が選んだ列車は夜行急行利尻。出発は 21時57分だ。つまり、すっかり日が暮れてからゆっくりと準備を...
鉄道旅行記 【1988年8月13日】札幌近郊鉄道小旅行！～小樽へ～
早くも鉄分不足に・・・札幌・豊平区美園を拠点にして過ごす日々。自転車市内観光もそろそろやめにして、そろそろ鉄分を補給したくなってきた！ということで、自転車を飛ばしてとりあえず札幌駅に向かってみた。自転車は駅の近くに留めて（当時はそんなことが...
鉄道旅行記 【1988年8月】北海道初日！～タイヤ履いた地下鉄体験～
スローリー西山君との再会北の大ターミナル札幌駅改札前でそわそわと西山君の到着を待つ僕。そこに「やあ、おひさしぶり」と、大きな体をゆらしながら西山君がやってきた。こうして約8時間にわたる壮大な時間つぶしが終わりを告げた。さて、再会の感動という...
鉄道旅行記 【1988年8月】北海道に着いた！～いきなり時間つぶしの旅～
◆到着日も走り回るぜ！さて、これからどこに行こう？ 壮大な時間つぶしに最適な所・・・。こういう時に北海道ワイド周遊券はとっても便利だ。特急の自由席に乗り放題だからいろんな候補地が浮かんでくる。とは言っても、どこに行くのがベストな時間つぶしな...
鉄道旅行記 【1988年8月】北海道への旅の始まり～白鳥＆はまなす～
まずはスタートラインへ～樟葉駅⇒大阪駅1988年の夏は僕にとって長い。言ってみれば前菜のような旅行「天文気象部の合宿」を終え、メインディッシュともいえる北海道への旅が始まる。1988年8月9日火曜日。当然のことながらこの日はしっかり早起きし...
鉄道旅行記 【1988年8月】天文気象部・潮岬合宿～後編～
1988年夏の天文気象部合宿。鉄道旅行なのは行きと帰りの行程だけである。あとは完璧なまでに隔絶され、かすかな音さえも聞こえることがない地・潮岬。ここで合宿を行なうのだが、潮岬灯台見学、潮岬測候所見学、天体観測と、天文気象部らしい予定が目白押...
鉄道旅行記 【1988年7月】天文気象部・潮岬合宿～本州最南端串本駅へ～
心待ちにした夏の旅行シーズンがとうとうやってきた。今年も鉄道旅行第一弾となるのは天文気象部の合宿。今年は南紀・串本だ。今年も「山vs海」の攻防に敗れ、山に行けずに無口なS西先生も同行する。8月1日早朝。牧野高校天文気象部員のほとんどは、京阪...
鉄道旅行記 【1988年チケット編】行けるの？北海道・・・
高校3年1学期の期末テストが終わった1988年7月17日。僕は、大阪市旭区・城北公園にほど近い祖母の家に泊まりに来ていた。でもそれはただのお泊りではない。指定券GETのために「みどりの窓口」へ通う拠点としての重要な宿泊なのだ。とにかく、旅行...