さ 夜行普通山陰号◆データファイル
夜行普通山陰号の簡単な解説◆1975年～1985年にかけて「山陰」という愛称をつけて京都～出雲市（386.2㎞）を走った夜行列車。下りは11時間44分、上りは10時間15分で結んでいた（1980年）。この種の夜行普通列車に多いことだが、ある...
青春18OK
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さ 【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号/ホームライナー号◆データファイル
⇒さわやかライナー号/ホームライナー号のヘッドマークはこちら【宮崎・鹿児島地区】さわやかライナー号の簡単な解説◆4つの異なる区間のライナー列車● 1990年3月から、日豊本線の【1】国分⇒西鹿児島（現・鹿児島中央）、【2】西都城⇒宮崎を結ぶ...
か行 快速ことぶき号◆データファイル
⇒快速ことぶき号の簡単な解説◆ 岡山～津山を津山線経由で結ぶ快速列車。1997年11月29日ダイヤ改正で、それまで同路線経由で鳥取まで達していた急行砂丘号の廃止に伴う受け皿列車として登場した。当初の予定ではこの路線での速達列車はすべてこの快...
さ行 快速リゾートしらかみ号◆データファイル
⇒ リゾートしらかみ号ロゴマーク事典はこちらリゾートしらかみ号の簡単な解説◆リゾートしらかみ号◆ 秋田～弘前・青森を風光明媚な五能線経由で結ぶ臨時快速列車として現在も運転されている。東北地方有数の景観美を誇る海岸路線地帯であり、特に東能代以...
あ 快速アテルイ号◆データファイル（2023-3改で廃止）
⇒快速アテルイ号の簡単な解説◆ 水沢⇒盛岡の片道のみ設定の快速列車。通勤に特化し細々と活躍を続けてきたが2023年3月改正で廃止。元々、東北本線のこの区間には快速列車の設定があったが、2001年12月ダイヤ改正において命名された。アテルイと...
あ 快速アクティー号◆データファイル
⇒ 快速アクティーのヘッドマーク事典はこちら快速アクティー号の簡単な解説◆ 東京～小田原・熱海を結ぶ、東海道線の快速列車として長らく活躍してきたが2023年春のダイヤ改正でその歴史に終止符を打つ。末期には下り2本だけの設定で特急湘南号を補完...
な 急行・快速なよろ号◆データファイル
⇒ 急行・快速なよろ号ヘッドマーク事典急行なよろ号の簡単な解説◆札幌・旭川～名寄を結んで活躍していた急行なよろ号。名寄は旭川から北のエリアでもっとも利用者の多い駅であり、かつては名寄本線・深名線との分岐駅でもあった。そんな名寄の名をもらった...
あ 【大糸線】あずみのエコー◆データファイル
⇒ 「あずみのエコー」のヘッドマーク事典あずみのエコー号の簡単な解説◆ 1980年代半ばの国鉄末期、短い編成で高い頻度の運転というパターンを推し進めていた国鉄にあって、長野県・大糸線の電化区間（松本～信濃大町・南小谷）でもそのパターンに当て...
ひ ひろしまCITY電車◆データファイル
⇒ 広島CITY電車のヘッドマークはこちらひろしまCITY電車の簡単な解説◆ 都市型パターンのダイヤ構築を目指して、1982年11月15日ダイヤ改正で導入された、広島～岩国間の列車愛称。時刻表に列車名として掲載されたわけではないので「通称」...
あ 快速あいづ号・あいづライナー号◆データファイル
⇒ 快速あいづ号・あいづライナー号◆トレインマーク新生「快速あいづ」号！仙台の485系が廃車となった後、リゾートみのり車両を使うなどして維持されてきた臨時快速あいづ号が運転されてきたが、2020年3月改正においてÈ721系を使用する快速列車...