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急行なにわ号◆トレインマーク&データファイル!

急行なにわ号の簡単な解説 ◆東京~大阪を結ぶ急行列車として、1956年11月19日改正で登場した。同じ区間にはこの後、急行せっつ号、急行六甲号、急行いこま号、急行やましろ号、急行よど号と続々登場し、合計6種類の愛称の異なる急行が同一区間に...

Super Express “NOZOMI”~Train marks~JR tokai & JR west japan

A brief explanation of the Nozomi bullet train ◆The Shinkansen Nozomi, which was set up above the Hikari train in 1992 ...
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新幹線のぞみ号◆トレインマーク&データ!

新幹線のぞみ号の簡単な解説 ◆ 東京~博多間の東海道山陽新幹線の最上級列車として1992年から,ひかり号のさらに上に設定され、当初は300系を新規投入して運転され始めた新幹線のぞみ号。 設定当初は主要都市の多くを通過し、...
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急行ニセコ号◆トレインマーク&データファイル!

急行ニセコ号の簡単な解説 ◆函館~札幌を函館本線(山線経由)で1986年まで定期列車として、さらに1993年夏まで臨時列車として結んでいた急行ニセコ号。キハ56系で運転されていた上りニセコ3号(根室⇒函館)は気動車を使用する急行として...

【長良川鉄道】観光列車ながら号◆トレインマーク!

長良川鉄道・観光列車「ながら号」の簡単な解説 ◆ 岐阜県の美濃太田駅と北濃駅を結ぶ長良川鉄道に2016年4月に導入された観光列車。既存の車両であるナガラ300形を2両(301号・302号:富士重工製)リニューアルして、ドーンデザイ...

ニューなのはな号◆トレインマーク

ニューなのはな号(お座敷電車)の簡単な解説 ◆JR東日本・千葉支社のお座敷タイプのジョイフルトレイン、ニューなのはな号。先頭車両を見ても形式は見当がつきにくいが485系の改造車両である。お座敷電車とはいうものの、ボックスタイプのクロスシー...

新幹線なすの号・特急なすの号◆トレインマーク!

特急なすの号の簡単な解説 ◆ 上野~黒磯を結ぶ新特急として1985年から運転され、新宿発着に変更されるなどの変化を経て、1995年からは在来線から東北新幹線へと活躍の場を移し、東京~小山・郡山・那須塩原を結んで今日に至る特急なすの号。時を...
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特急にちりん号◆トレインマーク&データ!

特急にちりん号の簡単な解説 ◆小倉駅・大分駅~南宮崎駅・宮崎空港駅間、そして中津駅~大分駅間を結ぶ特急列車として現在も運転されている特急にちりん号。 長い間、日豊本線の昼行特急列車=特急にちりん号だったが、特急ソニック号が登場し...

臨時急行なるご◆トレインマーク!

臨時急行なるご号の簡単な解説 ◆1970年の夏、上り列車のみの設定で登場していた臨時急行なるご。新庄から陸羽東線経由で鳴子(現・鳴子温泉)を経て、小牛田からは急行いわて52号に併結して上野まで運転していた。その他の年に設定があったかどうか...
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急行日南号◆トレインマーク!

急行日南号の簡単な解説 ◆ 博多~西鹿児島を日豊本線経由で結ぶ夜行急行、また門司港・小倉・別府~宮崎を結ぶ昼行急行として活躍した列車。この「九州内急行」としての始まりは1975年3月からで、電車による昼行急行の終焉は意外と早く、1982年...
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